德国豪华汽车制造商奥迪近日宣布了一项重大重组计划，旨在通过优化人员结构来提升企业的灵活性和效率。据官方消息，奥迪管理层与工会已达成共识，计划在未来七年内，即在2029年之前，于德国本土削减大约7500个工作岗位。
奥迪的首席执行官格诺特·杜尔纳，在一场于英戈尔施塔特举行的员工集会上坦诚表示：“奥迪必须加速变革，变得更加敏捷和高效。这意味着我们必须做出艰难但必要的决定，对人力资源进行调整。”
尽管裁员计划备受关注，奥迪同时宣布了一项重大投资计划，承诺在未来五年内，向德国工厂投入高达80亿欧元资金，主要用于技术创新和生产线的现代化改造。这一举措不仅旨在提升产能，还预示着英戈尔施塔特工厂将承担更多车型的生产任务，包括一款全新电动车型的引入，以加速公司的电动化转型步伐。
然而，奥迪的电动化战略并非一帆风顺。市场反馈显示，电动车需求增长未及预期，迫使奥迪对其原有的燃油车淘汰计划进行了调整。根据最新规划，奥迪将在2030年之后继续保留部分燃油车型的生产，并对传统燃油车的电子系统进行升级，以增强市场竞争力。这一变化标志着奥迪在燃油车退出策略上的重要调整。
值得注意的是，奥迪并非德国汽车制造业中唯一面临裁员压力的企业。大众集团、保时捷以及梅赛德斯-奔驰等同行也纷纷宣布了裁员计划。大众集团计划在德国裁员3.5万人，保时捷则计划削减1900个岗位，而梅赛德斯-奔驰也打算在2027年前减少数千个工作岗位。德国汽车零部件供应商如博世、采埃孚和大陆集团等，同样在考虑缩减员工规模，预计总裁员人数可能达到7万人。
