随着2024年的落幕，全球汽车市场再次见证了各大车企的激烈竞争与显著变革。中国汽车品牌吉利凭借其强劲的市场表现，成功跻身全球十大汽车制造商之列，标志着中国汽车工业在全球舞台上的崛起。
据统计，吉利控股集团在全球范围内实现了334万辆的年度销量，这一成绩不仅超越了铃木，还让其从上一年的第十一位跃升至第十位。吉利旗下的多个品牌共同贡献了这份辉煌，其中吉利汽车集团（涵盖领克、极氪）贡献了218万辆，沃尔沃贡献了76万辆，而宝腾则达到了15万辆。尽管吉利未单独公布路特斯（莲花跑车）和极星的销量，但整体业绩的攀升无疑彰显了其全球化战略的成效。
紧随其后的是日产汽车，它以335万辆的销量微弱优势排在第九位。尽管总销量仅下滑0.8%，但在中国市场，日产却遭遇了12.2%的销量下滑，销量为70万辆。这一数据反映出中国市场竞争的激烈以及消费者偏好的快速变化。
本田汽车则以381万辆的销量位列第八，同比下跌5%。在中国市场，本田的销量下滑了31%，东南亚市场也下跌了9%。若日产与本田的合并计划未受阻，两者的合并销量将达到700万辆级别，有望成为全球第三或第四大车企。
福特汽车和通用汽车分别位列第七和第六。福特汽车全球销量为390万辆，同比下滑11.6%，但在美国市场却增长了3.2%，长安福特销量也增长了6%。通用汽车则实现了401万辆的销量，尽管排名下滑，但在美国市场的表现依然稳健。
比亚迪的崛起无疑是2024年全球汽车市场的一大亮点。凭借427万辆的销量，同比增长41.3%，比亚迪从上一年的第十一位一跃成为全球第五大车企。这一成就不仅展示了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，也反映了中国品牌在全球范围内的快速崛起。
现代起亚集团以723万辆的销量保持全球第三大车企的位置。尽管整体销量微跌0.1%，但起亚却创造了有史以来最高年销量，达到309万辆。在中国市场，起亚的表现尤为亮眼，全年销量增长49.2%，达到了25万辆。
大众集团和丰田汽车分别位列第二和第一。大众集团全球销量为903万辆，连续五年低于1千万辆，在中国市场的销量也显著下滑。而丰田汽车则以1,082万辆的销量连续五年保持全球销量冠军的位置，尽管下滑了3.7%，但其在全球市场的领先地位依然稳固。
2024年全球汽车市场呈现出多元化和竞争激烈的态势。中国品牌的崛起、新能源汽车的普及以及全球市场的不断变化，都为未来的汽车市场带来了更多的可能性和挑战。
