别克MPV家族即将迎来新面孔，这一消息源自别克官方最近致经销商的一封信。信中透露，别克GL8系列将增添一名新成员——GL8陆尚。这款新车定位于30万级别的绿色牌照MPV市场，预计今年上半年正式上市。
从曝光的信息来看，GL8陆尚在设计上与现有的GL8陆尊有着一定的相似性，尤其是在车身轮廓方面。然而，在前脸和尾部设计上，GL8陆尚采用了更为简约的风格。前脸部分，它采用了传统灯组与大嘴造型的组合，尾部则通过装饰板将尾灯相连，整体视觉效果更为朴素。
动力系统上，GL8陆尚搭载了别克引以为傲的“真龙”插混系统，该系统由1.5T发动机与P1+P3电机组合而成。虽然发动机最大功率达到了132千瓦，但相比GL8陆尊PHEV，其电池组容量稍小，纯电续航里程为111公里，而GL8陆尊PHEV的纯电续航则可达138公里。
别克此举显然是为了进一步丰富其MPV产品线，并填补30万级别绿牌MPV市场的空白。目前，别克GL8系列中仅有陆尊PHEV一款绿牌车型，主打33万至40万价格区间。而GL8陆尚的加入，将与陆尊PHEV形成合力，共同覆盖25万至40万的价格区间。
从市场定位来看，GL8陆尚的加入将进一步完善别克在MPV市场的布局。在传统燃油MPV市场，别克已有GL8陆上公务舱、GL8陆尊以及更高端的世纪三款车型，形成了从低到高的价格覆盖。而在电动化趋势下，GL8陆尚的推出无疑是对现有产品线的有力补充。
GL8陆尚与陆尊PHEV虽然尺寸相当、动力相同，但在内饰和配置上预计将会有所区别。为了形成差异化竞争，GL8陆尚可能不会采用陆尊系列最新的双联屏设计，而是沿用上一代陆尊的内饰风格，并在配置上进行一定的简化。
随着GL8陆尚的推出，业界也猜测这或将为GL8陆上公务舱的更新换代埋下伏笔。作为一款上一代的产品，GL8陆上公务舱在设计上已显老旧，且目前主要依赖价格战来维持销量。因此，GL8陆尚未来极有可能推出燃油版本来取代陆上公务舱，从而进一步提升别克在MPV市场的竞争力。
