小米集团近日揭晓了其2024年度财报，数据显示公司全年营收达到了3659.1亿元人民币，较上一年度增长了35%，净利润更是实现了41.3%的增幅，达到272亿元人民币。在这些亮眼的数字中，小米的智能电动汽车业务尤为引人注目，尽管该业务在首个财年净亏损62亿元，但其营收已经达到了328亿元，成为集团内增长最为迅速的业务板块之一。
小米汽车在2024年3月随着SU7系列的上市正式进入市场，该系列车型迅速赢得了消费者的青睐，全年交付量超过13.5万辆，远超原先设定的10万辆目标。这一成绩不仅证明了小米在汽车领域的市场潜力，也为其后续的产品开发和市场推广奠定了坚实的基础。
进入2025年，小米汽车继续保持着强劲的增长势头。2月底，小米推出了SU7系列的新车型——SU7 Ultra，这款主打高性能与豪华体验的车型，凭借其强大的动力系统和卓越的加速性能，迅速在市场上引发轰动，上市不到三天便收获了超过1万台的订单。
然而，随着销量的不断攀升，小米汽车也面临着产能不足的挑战。目前，订购小米SU7系列车型的消费者需要等待30-40周的时间才能提车，而SU7 Ultra的等待时间虽然稍短，但仍需13-16周。为了缓解这一矛盾，小米正在积极提升产能，位于北京市亦庄经济开发区的汽车工厂一期已经投产，二期项目也计划在今年年中正式投产，届时整体产能将达到每年30万辆。
除了产能问题外，小米汽车还面临着市场竞争的挑战。为了进一步增强市场竞争力，小米计划在年中推出首款SUV车型——YU7。这款车型将搭载双电机四驱系统，最高车速可达253km/h，预计售价区间在25万-40万元之间。随着YU7的上市，小米汽车的产品线将更加丰富，市场竞争力也将进一步提升。
尽管小米汽车业务目前尚未实现盈利，但其亏损水平正在不断收窄。2024年第四季度，小米汽车的净亏损已经降至7亿元，全年净亏损累计为62亿元。同时，小米汽车的毛利率也在不断提升，去年后三个季度分别达到了15.4%、17.1%和20.4%，已经接近行业领先水平。这得益于小米汽车销量的增长和销售均价的提升，规模效应使得其边际成本快速下降，为未来的盈利奠定了基础。
财报发布后，小米集团的股价也迎来了上涨。与去年3月底发布小米汽车时的股价相比，小米集团的股价在一年内实现了约343%的涨幅。这不仅反映了投资者对小米集团整体业绩的认可，也体现了市场对小米汽车业务未来发展的信心。
