小米汽车近日公布了其首份年度业绩报告，详细披露了智能电动汽车业务的进展与挑战。小米集团总裁卢伟冰在电话会议上深入探讨了公司的汽车战略规划，为外界揭示了小米汽车在2025年及未来的发展方向。
根据报告，小米汽车在2024年取得了显著的销量成绩，全年共交付超过13.6万辆智能电动汽车。尽管在财务上，该业务全年净亏损达到62亿元人民币，但从季度趋势来看，营收持续增长，净亏损逐步收窄，毛利率也在稳步提升，显示出良好的发展势头。
卢伟冰在会议中强调，小米汽车将继续提升现有产线的产能，以确保所有车型能够及时交付。他指出，公司已召开供应商动员大会，旨在增强供应链的稳定性和效率。同时，小米汽车将2025年的全年交付目标从30万辆上调至35万辆，彰显了公司对市场需求和产能提升的信心。
在盈利方面，卢伟冰表示，小米汽车目前仍处于大投入阶段，在核心技术研发、多车型开发、工厂建设以及智能驾驶技术等方面均有大量投入。因此，公司内部对汽车业务没有明确的盈利时间要求，但会努力改善盈利状况。他预计，2025年小米汽车业务的毛利率将不低于第一季度的水平。
小米汽车与手机业务之间的协同效应也日益显现。卢伟冰举例说，在春节等传统汽车销售淡季，小米汽车的订单量反而比平时更高，这得益于商场店中展车的吸引力和春节期间商场店的高人流量。
在智能驾驶方面，小米汽车投入巨大，致力于提升智能驾驶技术的表现。卢伟冰提到，尽管同行已将智能驾驶技术下沉到较低价格区间，降低了门槛，但小米汽车将持续提升其智能驾驶技术的竞争力，并耐心等待市场成熟。
关于出海计划，卢伟冰表示，小米汽车将首先做好中国市场，然后再考虑出海。他承认汽车出海的复杂度高于预期，因此将2027年定为小米汽车出海的元年。在此之前，公司将积极准备相关事宜，以确保出海计划的顺利进行。
小米汽车还将提升包含展车门店的数量。卢伟冰透露，公司计划在2025年将面积500平方米以上的、包含展车和3C产品的门店数量提高到400家以上，以进一步拓展销售渠道和提升品牌影响力。
整体来看，小米汽车的首份年度业绩报告展现出了公司在智能电动汽车领域的坚定布局和积极进展。尽管面临一些挑战，但小米汽车正通过不断提升产能、优化供应链、加强技术研发和拓展销售渠道等措施，努力推动业务向更高水平发展。
