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理想汽车净利下滑,纯电战略能否助力逆风翻盘?

   时间:2025-03-19 00:00:06 来源:ITBEAR编辑:快讯团队 发表评论无障碍通道

理想汽车近期在自动驾驶技术研发方面取得了显著进展,这一消息紧随其增加AI研发战略投资的决定之后。3月18日,理想汽车分享了其下一代自动驾驶架构MindVLA的最新动态,该架构被设计为能够赋予汽车思考的能力,从而为用户提供前所未有的便捷与智能出行体验。

理想汽车的首席执行官李想在社交媒体上,将MindVLA架构比作自动驾驶领域的“iPhone 4”,预示着它将重新定义该行业的标准。此前,在业绩说明会上,李想强调了增加AI研发投资的重要性,指出人工智能当前的核心任务是实现关键能力的突破,例如公司正在研发的VLA(视觉—语言—行动)智驾大模型,计划在今年7月与理想i8一同发布。

在理想汽车的战略版图中,AI和纯电产品成为今年的重中之重。这一战略调整的背景,可以从其财报中找到线索:随着增程汽车销量增速的放缓,加强纯电车型布局和智能驾驶领域的投入变得尤为迫切。

尽管理想汽车2024年的营业总收入达到了1444.6亿元,同比增长16.6%,但增速较上一年显著放缓。同时,净利润同比下滑31.9%至80.32亿元。尽管销量增长是推动营收增加的主要因素,全年新车交付量达到50.05万辆,同比增长33.1%,在新造车势力中位居首位,但理想最初设定的80万辆销量目标并未达成,最终仅“压线”完成48万辆的目标,完成率仅为62.56%。

理想汽车的首款纯电车型MEGA市场表现不佳,导致公司暂时放弃了纯电产品的推出计划,转而专注于增程产品,如L6。L6作为理想旗下首款售价低于30万元的车型,虽然销量表现出色,全年销量达到19.2万辆,占总交付量的近4成,但也对公司的盈利表现造成了一定影响。理想汽车还调整了价格策略,包括下调MEGA售价3万元,以及L7、L8和L9全系降价1.8万-2万元,这些变化都对汽车毛利产生了不利影响。

理想汽车的费用开支也在持续增加,去年研发支出增长至111亿元,销售、一般及管理费用同比增长25.2%至22亿元。其中,销售费用的增加主要归因于员工数量增加导致的人力薪酬支出增加、门店扩张带来的租金成本上涨,以及给CEO李想的6亿元股份薪酬奖励。

面对挑战,理想汽车并未退缩,而是展现出再战纯电产品和加快新品布局的决心。据悉,理想汽车计划在今年下半年推出两款全新的i系列纯电SUV,与L系列和MEGA并列,共同构成理想车型矩阵。其中,i8将于7月发布,i6也将在下半年上市。

然而,SUV市场的竞争日益激烈,今年将有超过10款中大型SUV上市,包括特斯拉Model Y的焕新款、问界新车M8、小鹏G7等。因此,理想汽车需要在销售门店、出海等方面发力,以实现今年70万辆的销量目标。理想将2025年视为海外市场正式开启的元年,计划在中亚、亚太等市场取得阶段性进展后,加大在拉美、中东、欧洲市场的投入。

在销售方面,理想汽车也面临着来自小鹏等竞争对手的压力。今年以来,小鹏汽车凭借MONA M03和小鹏P7+两款车型的持续发力,连续两个月取代理想夺得月销冠。面对这一挑战,理想汽车需要在保持产品竞争力的同时,加强销售和服务网络的布局,以实现销量目标的达成。

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