比亚迪在近期的一次重大发布会上，震撼推出了其全新的超级e平台，这一平台标志着电动车技术的又一里程碑。该平台集成了闪充电池、3万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片，实现了电动车“三电”系统的全面升级，刷新了多项全球记录。
比亚迪超级e平台被誉为全球最强的专业纯电平台，其首发车型——王朝系列的旗舰款汉L和唐L，或将树立纯电时代的新标杆。这两款车型的预售已经启动，预示着比亚迪正加速推进其电动化战略。
发布会上，比亚迪隆重介绍了其自主研发的“闪充电池”。该电池通过构建超高速离子通道，将内阻降低了50%，充电电流提升至1000A，充电倍率高达10C，均达到全球领先水平。在1000V超高电压和1000A超大电流的加持下，闪充电池实现了全球量产最大的充电功率——1兆瓦（1000kW），标志着电动车充电正式迈入“兆瓦时代”。
兆瓦闪充技术使得电动车的充电速度达到了前所未有的高度，实现了“1秒2公里”的峰值充电速度，为用户带来了前所未有的极致充电体验。搭载闪充电池的汉L，仅需闪充5分钟即可行驶400公里，这一速度已与燃油车加油时间相当。
比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。这款电机不仅提升了车速，还显著降低了电机重量和体积，提高了功率密度，重新定义了电动车的巅峰性能。比亚迪高级副总裁罗红斌表示，这一创新将引领电驱总成进入“3”时代。
为了匹配超高功率充电，比亚迪还自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片。这款芯片的电压等级高达1500V，是行业内首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。
为了满足兆瓦闪充的需求，比亚迪还自研了全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可达1360kW。未来，比亚迪计划在全国范围内建设超过4000座兆瓦闪充站。同时，比亚迪还独创了“双枪充电”技术和“智能升压”充电技术，使得现有充电桩也能兼容兆瓦闪充，为用户提供了更加便捷的充电体验。
随着超级e平台的推出，比亚迪再次展示了其在电动车领域的领先地位。这一平台不仅提升了电动车的性能和充电速度，还为用户带来了更加便捷和高效的出行体验。比亚迪正以其创新的技术和战略，引领着全球纯电技术的发展趋势。
