小米集团最新公布的2024年度财报中，详细披露了其在智能电动汽车领域的业绩亮点与挑战。数据显示，小米智能电动汽车业务在2024年全年实现了321亿元的收入。
具体而言，小米汽车的主力车型SU7系列，在2024年内共交付了136,854辆。这款车型的平均销售价格（ASP）达到了每辆234,479元，显示出市场对小米汽车产品的积极反应。然而，尽管销售数字亮眼，小米的智能电动汽车业务在财务表现上仍面临压力。
财报指出，小米智能电动汽车等创新业务的毛利率在2024年仅为18.5%，且经过调整后的净亏损达到了62亿元。这意味着，小米每售出一辆汽车，就大约亏损4.53万元。这一数据揭示了小米在智能电动汽车领域的投入与回报之间的不平衡。
值得注意的是，小米的首款汽车SU7于2024年4月3日正式开始交付。在短短8个多月的时间里，小米汽车就实现了超过13万辆的交付量，这一成绩在新兴汽车品牌中名列前茅。特别是在2024年11月13日，小米汽车成功下线了第10万辆整车，仅用时230天，创造了国内新兴汽车品牌10万辆量产车最快下线的纪录。
针对小米汽车业务的亏损状况，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰进行了解读。他表示，小米汽车目前仍处于发展的初期阶段，规模尚未达到经济效应显现的水平。由于自建工厂、自主研发核心技术等前期的大量投入，导致成本较高，因此出现了亏损。卢伟冰强调，这是电动汽车行业的普遍现象，随着未来交付量的增加，亏损将逐步减少，规模效应也将逐渐显现。
