比亚迪在科技创新领域再度迈出重要步伐，于3月17日晚盛大举办了超级e平台技术发布会，并同步预售了汉L和唐L两款全新车型。此次发布会不仅标志着比亚迪在电动汽车技术上的重大突破，也预示着电动汽车充电体验即将迎来革命性变革。
发布会上，比亚迪隆重推出了闪充电池、3万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片，这三项核心技术共同构成了超级e平台的基石，刷新了多项全球记录。这些创新技术的应用，旨在实现“油电同速”的愿景，让电动汽车在性能和充电效率上与传统燃油车并驾齐驱。
汉L和唐L作为超级e平台的首发车型，预售活动吸引了广泛关注。汉L EV的预售价格区间为27万至35万元，唐L EV则为28万至36万元。同时，汉L DM和唐L DM也开启了盲订，这两款车型将首次搭载比亚迪的DM-p王者混动技术，为消费者提供更多选择。
比亚迪此次发布的闪充电池技术，通过构建超高速离子通道，将电池内阻降低了50%，充电电流提升至1000安，充电倍率高达10C，创造了全球之最。在1000伏超高电压和1000安超大电流的加持下，闪充电池实现了全球量产最大充电功率1兆瓦（1000千瓦），标志着电动汽车充电正式迈入“兆瓦时代”。这意味着，搭载闪充电池的汉L只需闪充5分钟，即可行驶400公里，与燃油车加油时间相当，真正实现了充电从“人等车”到“车等人”的转变。
比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机，这一技术不仅提升了车速，还大幅降低了电机重量和体积，提高了功率密度，重新定义了电动汽车的性能标准。为了匹配超高功率充电，比亚迪自主研发并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500伏特，是行业内首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。
在充电生态建设方面，比亚迪同样不遗余力。公司自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可达1360千瓦。未来，比亚迪计划在全国范围内建设超过4000座兆瓦闪充站，以满足日益增长的电动汽车充电需求。同时，比亚迪还独创了“双枪充电”技术和“智能升压”充电技术，使得超充桩和快充桩都能兼容闪充，进一步提升了充电便利性。
