比亚迪近日在汽车行业中掀起了一场技术革命，其发布的超级e平台技术及其搭载的新车型汉L和唐L预售活动，无疑成为了业界的焦点。这一划时代的技术平台，通过闪充电池、3万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片等核心三电的全面升级，刷新了多项全球纪录。
超级e平台的发布，标志着比亚迪在电动车领域迈出了重要一步。该平台采用全球首个量产的乘用车全域千伏高压架构，将电池、电机、电源等核心部件均提升至1000V，正式引领电动车进入千伏时代。这一架构的革新，为电动车的高性能表现奠定了坚实基础。
比亚迪此次发布的闪充电池，更是将电池技术推向了新的高峰。从正极到负极，闪充电池全方位构建了超高速离子通道，使得电池内阻降低50%，充电电流达到惊人的1000A，充电倍率更是高达10C，这些参数均为全球之最。在1000V超高电压和1000A超大电流的加持下，闪充电池实现了全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让电动车的充电速度迈入了兆瓦时代。
搭载闪充电池的汉L和唐L，在充电速度上实现了质的飞跃。据比亚迪介绍，这两款车型可实现闪充5分钟畅行400公里的惊人表现。这一速度不仅大幅缩短了电动车的充电时间，更使得电动车的充电体验与燃油车加油体验相媲美，真正实现了“油电同速”的新时代。
除了闪充电池外，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。这款电机不仅大幅提升了车速，还显著降低了电机重量和体积，提高了功率密度。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示，3万转电机的推出，将重新定义电动车的巅峰性能，引领电驱总成进入“3”时代。
为了匹配超高功率充电，比亚迪还自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片。这款芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。其出色的性能，为电动车的高功率充电提供了有力保障。
在充电设施方面，比亚迪也进行了全面布局。其自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可达1360kW。未来，比亚迪计划在全国各地建设4000多座兆瓦闪充站。比亚迪还独创了“双枪充电”和“智能升压”充电技术，使得超充桩和快充桩都能兼容闪充技术，为用户提供了更加便捷的充电体验。
作为比亚迪超级e平台的首搭车型，汉L和唐L已正式开启预售。其中，汉L EV的预售价格为27-35万元，唐L EV的预售价格为28-36万元。同时，汉L DM和唐L DM也同步开启了盲订活动，并将首搭DM-p王者混动技术。这两款车型的推出，标志着比亚迪在电动车领域的又一重要里程碑。
