近期，汽车市场迎来了一位备受瞩目的新成员——问界M5 Ultra。这款车型的问世，不仅让人联想到曾经被频繁用于营销词汇如MAX、PRO、PLUS、Ultra等，如今这些词汇已几乎成为行业标配。然而，自SU7 Ultra成功上市后，“Ultra”这一后缀仿佛被赋予了新的生命，而问界M5 Ultra的推出，更是将其推向了新的高度。
问界M5 Ultra的亮点不仅在于其名称，更在于其针对消费者需求所做的诸多调整。首先，价格方面，问界M5 Ultra给出了23.8万起的预售价，相较于现款车型，价格降低了一万多元，高配版本也仅需25.8万。这一降价策略，显然是为了应对此前与问界M7价格高度重合的问题，降价之举显得尤为迫切。
除了价格上的调整，问界M5 Ultra在智能驾驶方面也进行了全面升级。其激光雷达从126线升级为了196线，并新增了4D毫米波雷达，进一步提升了驾驶的安全性和精准度。同时，AEB全向防碰撞和eAES自动紧急转向功能的加入，以及支持边刹边让的新特性，使得这款车型在智能驾驶领域更上一层楼。
在外观设计上，问界M5 Ultra虽然整体外观和内饰与以往保持一致，但新增的白、紫两种车身颜色为消费者提供了更多选择。然而，颜值上的优化似乎并未完全解决问界M5的核心问题。作为一款底盘和车身刚性都表现出色的车型，其形象并不完全符合消费者对于大号钢炮的期待。在这方面，Model Y和小鹏G6等车型也同样面临挑战，而领克08的成功则证明，操控路线确实需要配以精致的颜值。
与自家兄弟车型问界M7相比，问界M5 Ultra也面临一定的竞争压力。在追求实际价值的当下，价格相差无几的问界M7提供了5米级的车身长度和大三排座椅的布局，而问界M5 Ultra则主打大五座设计。尽管底盘表现向C级车看齐，但在空间实用性方面，问界M5 Ultra显然不如问界M7来得直接。
然而，问界M5 Ultra仍然有其独特的魅力。对于那些既注重科技体验又带有理工男气质的消费者来说，这款车型无疑是一个不错的选择。底盘的再度强化、更好的智能驾驶系统以及更低的价格门槛，都使得问界M5 Ultra在入门车型中脱颖而出。那么，结合其价格和诸多变化，问界M5 Ultra能否在市场上重新找回属于自己的一片天地，我们拭目以待。
