近日，哪吒汽车陷入了一场前所未有的危机风暴中，据知情人士向媒体透露，该车企的研发团队正面临全面解散的命运，而非局部裁员，补偿方案定为N+1。同时，多家供应商纷纷涌向哪吒汽车上海总部，索要欠款，有的甚至在总部大楼内打起了地铺，场面令人唏嘘。
回顾哪吒汽车的发展历程，自2018年11月首款车型N01上市以来，销量曾一度攀升至22万辆，并在2022年成功跻身造车新势力榜首。然而，随着哪吒S和哪吒GT等高端车型的推出，企业却遭遇了营销与交付之间的严重失衡，资金链逐渐紧绷，最终不得不采取收缩策略。
哪吒汽车的资金困境，与其IPO进程的坎坷密不可分。尽管两次冲击资本市场均未成功，但哪吒并未放弃努力。去年4月，企业获得了50亿元的国资注资，然而这笔资金并未能扭转哪吒的颓势。进入2024年，哪吒汽车再次陷入大规模裁员风波，部分部门裁员比例高达70%。
如今，哪吒汽车解散研发团队的传闻再次甚嚣尘上，这无疑给市场传递了一个不祥的信号。然而，业内仍有消息人士表示，哪吒汽车的融资谈判仍在紧锣密鼓地进行中，目前尚未最终敲定方案。未来，哪吒或还将进行两轮融资谈判，一旦资金到位，工厂有望在4月全面复工。
但面对如此严峻的形势，哪吒汽车的未来依然充满变数。融资迟迟未能落地，企业缺乏足够的资本支撑，这无疑加剧了其生存危机。即便融资成功，哪吒汽车仍需面对工厂停工停产、降薪裁员、供应商追债等一系列棘手问题。在造车新势力竞争日益激烈的当下，哪吒汽车的处境无疑令人担忧。
哪吒汽车的困境也引发了业界对于造车新势力未来发展的深刻思考。在资本、技术、市场等多重压力下，如何保持稳健发展，避免陷入资金链断裂的困境，成为所有造车新势力必须面对的重要课题。哪吒汽车的遭遇，无疑为整个行业敲响了警钟。
