在国内汽车市场，德系大众品牌一直以其强大的市场影响力和丰富的车型阵容稳坐合资车领域的头把交椅。高尔夫、捷达、桑塔纳、朗逸、速腾、宝来、途观、途锐等经典车型，早已深入人心。然而，并非所有大众车型都能在市场上大放异彩，辉昂便是一个例外。这款本欲接棒辉腾的豪华轿车，最终却因定位模糊、外观平庸而陷入市场困境，最终在无人问津中黯然停产。
尽管市场表现不佳，辉昂在车辆性能上仍不乏亮点。其动力充沛、底盘扎实、配置丰富、空间宽敞，对于追求性价比的二手车消费者而言，仍具有一定的吸引力。近日，在哈尔滨就有一位消费者以不到新车一半的价格，购入了一辆顶配旗舰版辉昂。该车搭载了3.0T机械增压发动机，匹配7速双离合变速箱，并配备了空气悬架、托森差速器等高端配置，原价高达65万，如今二手价仅需20余万。
然而，这笔看似划算的交易背后却隐藏着不小的争议。据北京一位车商介绍，这辆辉昂在转售给东北同行前，已经经过三方检测，确认仅前部有轻微碰撞史，更换了前杠、大灯和防撞梁。但东北同行在收到车后，却发现仪表台和安全气囊均有更换痕迹，且气囊生产日期与车辆出厂日期不符，要求北京车商给出合理解释。面对这一突发状况，北京车商一时陷入了困惑，毕竟三方检测的结果并未提及这些问题。为了弄清真相，北京车商委托专业验车团队对车辆进行了全面复检。
经过仔细查验，验车团队发现车辆内饰存在明显异常。深棕色内饰搭配黑色仪表台，显得格格不入。通过比对原厂配置信息，确认仪表台颜色应与座椅颜色一致，不存在双拼情况。进一步拆解检查发现，仪表台外骨架有拆卸痕迹，蒙皮平整度不一，边缘缝线不整齐，显然已更换过。同时，主气囊拆卸孔被捅破，副驾驶气囊和膝部气囊的生产日期也与车辆出厂日期不符，且均有拆卸痕迹。主驾安全带底部固定螺丝也存在拆装痕迹，进一步证实了车辆曾发生过严重事故。
面对这一结果，北京车商无奈承认了自己的疏忽。尽管在收车时曾查阅过车险记录，未发现气囊维修项目，且三方检测报告也未提及任何问题，但事实摆在眼前，容不得半点狡辩。最终，在与东北同行协商后，北京车商选择了退车处理，并计划通过法律途径向三方检测机构索赔。这场因车辆事故史引发的纠纷，最终以北京车商的退让告终。
