近期，长城汽车在资本市场上的表现尤为抢眼，特别是在3月份以来，伴随着销量回暖以及新车型上市的潜在影响，长城汽车港股在过去十个交易日内的涨幅达到了约25%。这一波涨势不仅为投资者带来了可观的回报，也再次凸显了长城汽车在市场上的强劲竞争力。
根据长城汽车发布的产销快报，2025年2月，公司共销售新车7.79万辆，同比增长9.65%，这一成绩无疑为长城汽车的整体市场表现增添了不少亮色。其中，坦克品牌的表现尤为突出，单月销量达到了1.18万辆，同比增长15.72%。尽管在1-2月的累计销量中，坦克品牌同比下滑了18.6%，但相较于长城汽车旗下的其他品牌，坦克的表现依然稳健，其在总销量中的占比达到了15.49%，仅次于哈弗品牌和长城皮卡。
坦克品牌之所以能够取得如此优异的成绩，离不开其明星车型坦克300的出色表现。这款车型不仅在国内越野市场上占据了重要地位，还成为了中国越野车的代名词。无论是在进藏的丙察察线、连接波密和墨脱县的墨脱公路，还是在新疆的独库公路、内蒙的浑善达克沙漠，坦克300都以其卓越的性能和独特的魅力，赢得了众多越野爱好者的青睐。
3月10日，珠海横琴文化艺术中心举办了一场盛大的发布会，再次将中国越野市场的目光聚焦于坦克品牌。会上，2025款坦克300正式上市，这款被用户誉为“中国越野图腾”的车型，不仅延续了四年来的市场传奇，更在长城汽车销量承压的背景下，被赋予了提振品牌信心、巩固市场份额的新使命。
在产品迭代和进化的过程中，2025款坦克300保留了初代的经典外观。坦克品牌执行副总经理谷玉坤在发布会上明确表示，坦克300经典的方盒子外观至少15年不会改变。这一决策不仅体现了坦克品牌对汽车文化符号传承的清晰认知，还深谙“共创”之道，通过与用户的紧密互动，将坦克300从单一车型逐渐演变为一种生活方式符号。
坦克品牌还非常注重全球化战略的实施。坦克300已进入30多个国家和地区，海外市场销量占比持续提升。以巴西为例，坦克300通过悬架系统的专项升级，成功打入这一对车辆可靠性要求极高的市场。同时，全新推出的坦克300柴油版在泰国、澳大利亚等市场也展现出了强大的竞争力，为坦克品牌的全球化提供了差异化优势。
在技术方面，坦克300已形成了Hi4-T混动、2.4T柴油、2.0T汽油三种动力组合，全面覆盖从城市通勤到极限越野的多场景用车需求。尤其是Hi4-T混动版，凭借其“都市0油耗+越野强动力”的特性，成为了坦克品牌乃至长城汽车新能源转型的关键抓手。而柴油版则以其低油耗、高续航的特点，颠覆了人们对越野车高油耗的传统印象。
面对当前中国车市愈演愈烈的价格战，坦克品牌选择了以用户价值和产品力构建护城河的路径。坦克品牌负责人常尧表示，挖掘用户的情感价值比打价格战更有意义。这一策略的背后是坦克300高达70%的三年保值率以及35%的女性用户占比。通过“潮玩”定位和社群运营，坦克300成功打破了越野车“男性专属”的刻板印象，成为年轻群体和女性用户的“社交货币”。
尽管坦克品牌在市场上取得了不俗的成绩，但挑战依然存在。随着市场上方盒子造型的车型越来越多，竞争愈发激烈；同时，智能化配置的短板也需要尽快补齐。对此，常尧表示，智能化对于坦克品牌来说是一个非常严肃且需要认真对待的课题，必须成熟后再推出。这种“稳扎稳打”的态度，或许正是坦克品牌能够穿越周期、持续稳健发展的底气所在。
