近日，社交媒体上关于南方航空（南航）的一项新变化引发了广泛关注。据网友爆料，南航部分航线的飞机座椅已经悄然换上了“超薄版”，这一改动使得原本被形容为“沙发椅”的座椅变得更为“硬座”风格。
网友们对于这一变化反应不一。有乘客在体验过后表示，新座椅“硌得慌”，看上去就很硬，坐着不太舒服。而另一些乘客则认为，这样的改变对乘坐体验影响不大。还有网友提出疑问，既然椅背变薄了，机票价格是否也应该相应降低。对此，南航客服回应称，票价变化由市场决定，与座椅变化无关。
据了解，南航此次推出“超薄座椅”是其大规模调整客机布局的一部分。通过这一调整，南航将部分多舱位型号的飞机转变为全经济舱，虽然椅背变薄，但座椅的前后间距保持不变，这样做可以显著增加航班的座位数量。
对于乘客关心的舒适度问题，一名民航业内人士表示，经济舱的乘客对舒适度要求通常不高，他们更看重机票价格。南航采用“超薄座椅”，不仅能在一定程度上降低运营成本，还能在飞行过程中降低油耗，因为薄椅子比厚椅子更轻。
尽管“超薄座椅”的舒适度有所降低，但南航此举是否会导致客源流失，目前尚无定论。该业内人士进一步指出，南航作为国内四大航空公司之一，其发展方向不会因为更换座椅而发生根本性变化。南航在行李额度等方面并未进行“瘦身”，因此不能简单地将南航与廉价航空相提并论。
值得注意的是，随着阳春三月的到来，乘机出游成为不少人的选择。南航的“超薄座椅”也引发了一些网友的担忧，他们担心南航会逐步向廉价航空靠拢。然而，从目前的情况来看，南航除了更换座椅外，并未在其他服务方面进行大幅削减。
对于增加座位数量的做法，该业内人士认为，这有助于提高航班的空间利用率和市场价值。在旅游旺季，一张机票价格高达1000多元时，增加两三排座位所带来的票价收入是相当可观的。而在淡季，增加座位也不会对航班运营造成太大影响，反而能提升航空公司的市场竞争力。
