近日，美国太空探索技术公司的“龙”飞船成功将四名宇航员从国际空间站接回地球，其中包括因波音公司“星际客机”飞船故障而滞留太空的美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯。
这次返回地球的事件，再次将波音公司的“星际客机”飞船问题置于聚光灯下。去年6月，正是这艘飞船在搭载威尔莫尔和威廉姆斯升空时遭遇了严重问题，最终不得不放弃载人返回地面。美国媒体对此直言不讳，指出“星际客机”飞船存在诸多问题，反映了波音公司在质量控制上的“系统性缺陷”。
回顾历史，波音公司与美国航空航天局的合作可以追溯到2014年。当时，波音公司获得了一份价值42亿美元的合同，负责建造“星际客机”。然而，这一项目的进展并不如预期般顺利。直到2019年，“星际客机”才进行了首次试飞，但结果并不理想。由于机载时钟设置错误，推进器在错误的时间启动，导致飞船未能到达预定轨道。
在接下来的几年里，“星际客机”的试飞工作更是一波三折。2022年，飞船在发射时再次遭遇挫折，两个推进器未能按预期点火，最终依靠备用推进器才成功停靠在空间站。这一系列问题，使得原本计划在2023年进行的首次载人发射任务不得不推迟到2024年春。
然而，即使到了2024年，问题依然没有彻底解决。在发射前的检查中，任务工程师发现“星际客机”正在泄漏用于给推进系统加压的氦气，这迫使发射计划再次推迟。经过数周的检测和修复，飞船终于在6月5日发射升空。但遗憾的是，推进器故障和氦气泄漏等问题依然困扰着飞船，导致威尔莫尔和威廉姆斯两名宇航员无法按时返回地球。
这一系列事件引发了美国媒体对波音公司质量控制问题的广泛关注。有媒体指出，“星际客机”飞船的问题并不是孤立的，而是波音公司系统性质量控制问题的一个缩影。近年来，波音公司的民用飞机也多次发生事故，这进一步加剧了人们对该公司质量控制能力的担忧。有评论认为，波音公司管理层过于注重股东回报，而忽视了公司的核心工程业务，这是导致问题频发的根本原因。
