在紧凑型纯电SUV市场，一场激烈的较量悄然上演。零跑B10，这款以“12万级激光雷达智驾”为卖点的车型，在预售首小时便狂揽15010台订单，刷新了该细分市场的预售纪录。今日，我们将深入对比零跑B10 2025款 600激光雷达智驾版（预售价13.98万元）与吉利银河E5 2024款 530km探索+版（售价13.38万元），一探究竟。
从外观设计上看，零跑B10采用了独特的“引力场”家族式前脸，贯穿式日行灯与分体式大灯组交相辉映，构成星轨式光带，下方矩形导流槽与熏黑饰板更添未来感。整体风格简约而不失科技感，彰显出零跑对设计的独到见解。
相比之下，吉利银河E5则更注重运动属性的展现。其前脸封闭式格栅与可点亮车标相连，C字形导风口搭配黑色下包围，营造出蓄势待发的力量美学。两款车型在外观设计上各有千秋，满足了不同消费者的审美需求。
车身尺寸方面，银河E5以4615mm车长、2750mm轴距略胜一筹，而零跑B10则以4515mm车长、2735mm轴距紧随其后。零跑B10侧身线条流畅，隐藏式门把手与星芒轮毂彰显电动化特征，尾部贯穿式灯组与立体折线设计相呼应，辨识度极高。银河E5则通过溜背造型与悬浮车顶营造出动感姿态，尾部贯穿灯组搭配黑色扩散器，更符合年轻用户的审美偏好。
进入车内，零跑B10的“悦动几何”设计理念让人眼前一亮。14.6英寸2.5K悬浮中控屏与8.8英寸液晶仪表构成交互核心，极简风格取消实体按键，符合当前主流趋势。高通8295芯片的算力加持，使得3D灵动桌面与AI语音大模型响应丝滑。零跑B10在智驾方面更是表现出色，拥有由1颗激光雷达+27个传感器组成的感知系统，支持高速/城市NAP领航、记忆泊车等功能。
相比之下，吉利银河E5的车内布局则相对传统。15.4英寸中控屏与10.2英寸仪表组合注重功能分区明确，搭载Flyme Auto系统，操作逻辑接近智能手机。但在智驾方面，银河E5仅配备L2级基础辅助驾驶，功能局限于自适应巡航与车道保持，与零跑B10相比略显逊色。
在座椅与空间方面，零跑B10采用仿皮面料包裹座椅，提供主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅通风等功能。座椅内部填充物厚实，皮质亲肤，乘坐体验舒适。车内采用传统5座布局，空间灵活度高，后排匹配空调出风口和手机充电接口等配置。而吉利银河E5的座椅同样采用仿皮面料包裹，多出副驾驶座椅通风功能。车内前排座椅设计动感，椅面加入缝线装饰，内部填充软硬适中，坐垫长度优异，对腿部支撑到位。后排乘坐舒适性同样值得肯定。
动力系统方面，零跑B10搭载七合一油冷电驱，后置单电机最大输出功率160千瓦，峰值扭矩240牛米，破百加速6.8秒。搭载67.1千瓦时电池组，CLTC续航600km。吉利银河E5则采用前驱单电机，最大输出功率同样为160千瓦，峰值扭矩320牛米，百公里加速6.9秒。匹配60.2千瓦时电池组，CLTC续航530km。
零跑B10与吉利银河E5各有千秋。但在这场同价位较量中，零跑B10凭借在智能驾驶、车内功能配置、续航以及驾控等方面的优势，更胜一筹。当然，吉利银河E5在空间以及乘坐舒适性等方面的表现同样值得称赞。对于消费者而言，选择哪款车型还需根据个人需求与喜好来决定。
