近期，汽车行业的竞争格局再次成为公众焦点，一场由上汽大众高管引发的关于日系车是否全面落后的讨论在业界掀起了波澜。
事情的起因是上汽大众销售与市场执行副总经理傅强，在途昂Pro上市发布会上的一番言论。傅强直言不讳地指出，日系车在中国市场上已经失去了往日的竞争力，它们在面对市场挑战时显得创新不足。同时，他还对BBA以及新势力车型进行了点评，认为BBA在智能化方面落后，而新势力车型则在长途行驶性能上存在短板。
傅强的这番话很快引起了东风日产新能源品牌总经理王骞的回应。王骞在社交媒体上发文称，他对于傅强的言论感到震惊，认为这种做法无异于五十步笑百步。他强调，日产N7作为面向家庭用户的中高级纯电轿车，在智能化方面已经领先上汽大众的产品线12-18个月，同时也优于其他竞品。
为了证明自己的观点，王骞还透露了一个令人意想不到的行动：日产直接将N7新车开到了上汽大众公司的门口，并邀请上汽大众的高管参加N7座舱品鉴会，共同探讨汽车行业的未来发展。
王骞在回应中表示，合资品牌在中国车市曾经做出了重要贡献，但面对电动化、智能化的挑战，它们需要做的不是相互拆台，而是本土化奋起直追。他强调，日产N7不仅在智能化方面表现出色，还配备了冰箱、彩电、沙发和音响等舒适性配置，旨在为消费者提供全方位的驾驶体验。
这场由上汽大众高管引发的讨论，不仅揭示了汽车行业内部的竞争格局，也引发了人们对于合资品牌与新势力车型之间差异的深入思考。在电动化、智能化的大潮下，如何保持竞争力、满足消费者需求成为了每个汽车品牌都需要面对的问题。
而王骞的回应和行动，无疑为这场讨论增添了几分火药味。他不仅表达了对自家产品的信心，还向竞争对手发出了邀请，希望共同推动汽车行业的发展。这种开放、包容的态度，无疑为汽车行业树立了榜样。
