近期，汽车行业内部掀起了一场关于销量榜单发布的微妙变动。理想汽车，这一向以周二发布新势力周销量榜为惯例的品牌，却在上周二意外缺席了这一环节。背后的原因，是中国汽车工业协会的一项新倡议——呼吁车企暂停发布销量周榜，旨在减轻行业内的不必要竞争压力。
然而，尽管官方榜单缺席，市场的真实数据并未因此隐匿。一张被戏称为“民间榜”的销量排名图在网络上悄然流传，揭示了各大新势力品牌的最新销售情况。
在这份榜单中，理想汽车再度占据榜首，单周销量达到0.79万辆，表现稳健。紧随其后的是零跑汽车，凭借单周0.7万辆的销量跃居第二，其“半价理想”的市场策略显然颇受欢迎。小鹏汽车则稍逊一筹，位列第三，但考虑到全新G6和G9车型的上市，其未来销量有望进一步提升。
小米汽车作为新晋势力，单周销量达到0.65万辆，排名第四，这一成绩对于一款新车而言无疑令人瞩目。若产能能够持续扩大，小米汽车无疑将成为冠军的有力竞争者。深蓝汽车则以0.49万辆的单周销量稳居第五，展现出其稳扎稳打的市场策略。
极氪汽车、腾势汽车、智界、极狐和蔚来等品牌也榜上有名，销量在0.2万辆至0.37万辆之间不等。然而，细心观察不难发现，一些以往常居榜单前十的新势力品牌此次并未上榜，引发了业界的广泛关注。
面对这一变化，业内人士指出，短期的销量波动并不足以说明太多问题。例如，小鹏汽车去年曾面临严峻挑战，但如今已连续两个月成为新势力销冠。因此，对于车企而言，保持长远眼光，不被短期销量所左右，才是持续发展的关键。
