小米集团最新发布的2024年度财务报告揭示了其业务的显著增长，尤其是智能手机、物联网（IoT）、互联网服务及智能汽车四大板块的协同效应，为公司带来了前所未有的业绩突破。数据显示，全年营收攀升至3659亿元，较上一年度增长了35%，经调整后的净利润为272亿元，同比增幅更是高达41.3%。
在这些业务板块中，小米汽车业务尤为引人注目。在上市的首个完整年度内，小米汽车成功交付了13.7万辆新车，为公司带来了321亿元的年收入。这一成绩不仅为小米财报增添了亮丽的一笔，也标志着小米在智能汽车领域的初步成功。
受惠于汽车业务的强劲势头，小米的股价也迎来了大幅上涨。自首款车型SU7上市以来，股价飙升了290%，市值更是一举突破1.36万亿元大关，成为中国车企市值的新标杆。这一变化不仅反映了资本市场对小米汽车业务的乐观预期，也象征着小米在全球车企中的竞争力日益增强。
然而，在辉煌业绩的背后，小米汽车业务也面临着盈利压力。据财报显示，2024年小米智能电动汽车等创新业务经调整后的净亏损达到了62亿元，意味着每售出一辆汽车，公司需承担约4.5万元的亏损。尽管第四季度汽车业务的毛利率已提升至20.4%，但全年仍未实现盈利。
小米集团总裁卢伟冰在财报电话会议上表示，当前汽车业务正处于大规模投入阶段，需要大量资金用于技术研发、多车型开发、工厂建设及智能驾驶等领域。尽管面临挑战，但小米对汽车业务的未来充满信心，并计划在今年推出第二款车型——SUV车型小米YU7。
得益于SU7的成功，市场对小米YU7充满期待，预计该车型将助力小米汽车年度交付目标从30万辆提升至35万辆。在智能驾驶方面，小米也取得了显著进展。自SU7上市以来，小米汽车几乎每月都有智能驾驶相关更新，其端到端全场景智驾系统已实现“车位到车位”功能，并全面推送至用户。
小米智能驾驶团队通过规模化车队探索物理世界、积累数据，构建了三层时序模型框架，使得智驾系统在快速量产交付方面取得了显著成果。随着产能的不断提升、技术的持续突破以及新车型的推出，小米汽车有望在新能源汽车市场中占据更重要的位置。同时，小米在智能手机、IoT和互联网服务领域的深厚积累，也将为汽车业务提供强有力的支持。
