比亚迪在电动汽车技术领域迈出了划时代的一步，近日正式推出了其革命性的超级e平台。该平台集成了闪充电池、3万转高性能电机以及车规级碳化硅芯片，标志着比亚迪在三电核心技术上的全面升级。
超级e平台最为引人注目的特点是其实现了“油电同速”的充电体验。通过采用全域千伏高压架构，整车电压提升至1000V，配合创新的闪充电池技术，内阻降低了50%，充电倍率高达10C，最大充电功率更是达到了惊人的1兆瓦（1000kW）。据实测，搭载该平台的汉L车型仅需闪充5分钟，即可续航400公里，峰值充电速度达到每秒2公里，这一表现与燃油车加油时间相仿，从根本上解决了用户的“充电焦虑”。
超级e平台的技术突破得益于三电系统的全面革新。全球首款量产的3万转电机，不仅体积更小、重量更轻，而且功率密度显著提升，单模块功率高达580kW，使得车辆最高车速能够突破300km/h。比亚迪还自研了1500V车规级碳化硅芯片，首次实现了行业最高电压等级的应用，为兆瓦级充电提供了强有力的核心支持。
在充电生态方面，比亚迪同样进行了全面升级。公司发布了全液冷兆瓦闪充终端，最大输出能力达到1360kW，并规划在全国范围内建设超过4000座闪充站。创新的“双枪充电”技术能够让普通超充桩升级为闪充桩，而“智能升压”技术则全面兼容公共快充网络，彻底打破了充电场景的壁垒。
作为超级e平台的首搭车型，汉L和唐L已经开启了预售。其中，纯电版汉L EV的预售价格为27-35万元，唐L EV的预售价格为28-36万元。同时，搭载DM-p王者混动技术的混动版车型也同步启动了盲订。新车预计将于4月正式上市，以“闪充5分钟，续航400公里”的颠覆性体验，引领电动车性能与补能效率的新纪元。
比亚迪通过超级e平台，实现了量产千伏高压架构、兆瓦级充电功率、3万转电机技术三大全球首创，重新定义了纯电平台的技术标杆。从电池到电机，从芯片到充电生态，比亚迪在全产业链上的技术突破，正在深刻改变电动汽车产业的格局，加速电动出行的普及进程。
