2025年，汽车行业的竞争态势正经历深刻变革，市场焦点已从价格战迅速转向智能驾驶技术的比拼。3月18日，广汽、奇瑞与极氪三大车企不约而同地发布了各自的智能化战略蓝图，这一巧合被媒体戏称为“智能驾驶之夜”。
广汽集团董事长兼总经理冯兴亚在当晚的活动中表示，尽管L2级别的智能驾驶市场已十分拥挤，但L3、L4级别的自动驾驶领域仍有广阔的发展空间。他宣布，广汽集团已率先进入这一领域，并欢迎更多同行加入竞争。随着昊铂HL的预售启动，广汽集团在智能化方面的最新进展也随之揭晓。
昊铂HL作为焕新品牌后的首款产品，正式开启了预售。新车提供纯电和增程两种动力形式，以及五座和六座两种布局，共推出六个版本，预售价格在27.98万元至32.98万元之间。这款定位为“家庭智能新豪华SUV”的新车，搭载了双零重力座椅、智慧数字底盘，以及“暗夜之瞳”夜视系统和广汽全新的GSD高阶智能驾驶系统等智能科技。
广汽集团还宣布，其智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统已升级至6.0版本，并正式命名为“星灵智行”。其中，ADiGO PILOT智能驾驶系统也升级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。广汽旗下的昊铂品牌全系产品已标配高阶智能驾驶功能，而传祺和埃安品牌的主流车型也将全面搭载高阶智能驾驶系统。
冯兴亚透露，广汽集团计划在2025年量产并上市L3自动驾驶车型，同时下线交付L4自动驾驶前装量产车型。到2026年，广汽将成为推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企之一，并在2027年推出面向个人用户的L4自动驾驶车型。
回顾广汽集团的发展历程，自2024年北京车展上发布“智行2027”行动计划以来，广汽一直致力于通过智能驾驶、智能座舱的升级以及智慧立体出行场景的打造，以实现在产品体验和出行场景上的领先地位。在过去的一年里，“智行2027”行动计划的成果正在加速落地。
冯兴亚表示，广汽将在“番禺行动”的指引下，继续深化“智行2027”行动计划。目标是到2025年，广汽产品的智能驾驶水平稳居中国第一阵营；到2027年，广汽产品的智能驾驶水平和研发能力进入全球第一阵营。
昊铂HL的设计灵感源自游艇风格，车身尺寸为5126*1990*1750mm，轴距达到3088mm。其座舱采用游艇环抱式设计，营造出宽广低趴的视觉效果。新车的一大亮点在于二排的双零重力座椅，这些座椅以NASA标准的127.5°黄金零压角设计，并配备12向电动调节和18点热石按摩功能，确保了乘坐的舒适性。
在智能科技方面，昊铂HL搭载了广汽全新的GSD高阶智能驾驶系统，全系标配激光雷达和Orin-X芯片等智能硬件。其智能驾驶功能实现了无图领航，全场景覆盖率超过99%。新车还配备了“暗夜之瞳”夜视系统，该系统凭借像素级AI成像引擎和微光色彩重构技术，极大提升了车载摄像头的成像质量，增强了夜间驾驶的安全性。智能座舱方面，昊铂HL采用了新一代8295P芯片和广汽全新一代端云一体AI大模型，语音交互和语义理解能力均得到了大幅提升。
