近期，一份关于2024年六大新兴汽车企业季度营收的详细报告在网络上引起了广泛关注。这份报告揭示了这些企业在过去一年中的市场表现，特别是小鹏、零跑、小米汽车和理想汽车的突出成绩尤为引人注目。
数据显示，在整个2024年中，小鹏、零跑和小米汽车均保持了平稳的营收增长态势。而理想汽车虽然从年初到三季度增长显著，但在四季度却略显平缓，未能延续之前的强劲势头。值得注意的是，极氪和蔚来由于种种原因，尚未公布其四季度的财报数据。
从整体上看，这些企业的营收表现与其汽车交付量基本保持一致。小鹏、零跑、小米和理想不仅在营收上取得了不错的成绩，其汽车交付量也相应地呈现出积极的增长趋势。
在这其中，小米汽车无疑是最受瞩目的企业之一。根据小米集团发布的财报，其智能电动汽车业务在2024年全年实现了321亿元的收入，增速远超行业平均水平。更为小米汽车在2024年共交付了13.69万辆汽车，不仅超额完成了年度目标，还通过23.45万元的平均售价成功实现了高端化战略。其中，SU7系列车型更是贡献了超过九成的销量。
具体到四季度，小米汽车的交付量达到了6.97万辆，带来了167亿元的收入，环比增长率高达72%。其毛利率也从上半年的14.7%提升至20.4%，这一水平已经接近行业内的头部企业。尽管全年经调整后的净亏损为62亿元，但同比收窄了7%，显示出规模效应正在逐渐显现。
小米汽车的成功并非偶然。从前三季度的稳扎稳打到四季度的产能爬坡后的爆发，其成长轨迹清晰可见。SU7系列车型的高占比不仅证明了市场对高端车型的认可，也反映了小米汽车在产品研发和市场定位上的精准把握。同时，毛利率的持续提升也体现了小米汽车在成本控制和供应链管理方面的不断优化。
尽管目前小米汽车尚未实现盈利，但亏损收窄的趋势无疑为其未来的发展留下了充足的空间。随着市场规模的进一步扩大和成本控制能力的不断提升，小米汽车有望在未来实现盈利，并在新兴汽车市场中占据更加重要的位置。
