长安汽车近日正式揭晓了两款备受瞩目的新能源车型——长安逸动PHEV与长安CS55 PLUS PHEV的实车风采。这两款新车型均搭载了1.5升的插电式混合动力系统，为消费者提供了全新的绿色出行选择，并计划在3月20日正式上市。
长安CS55 PLUS PHEV在设计上保持了燃油版车型的精髓，前脸采用了无边界格栅与L形饰条的搭配，营造出立体且层次分明的视觉效果。三段式LED日间行车灯不仅提升了车辆的辨识度，还赋予其强烈的科技氛围。车尾部分的设计同样保持了原有的风格，但排气筒被巧妙地隐藏起来，更加贴合新能源车型的身份。
进入车内，长安逸动PHEV对现款燃油车型的座舱布局进行了优化升级。电子挡把被替换为怀挡式换挡机构，使得中控台更加简洁、操作更为便捷。副仪表台上设置了空调系统控制键、电子手刹等实体按键，并配备了手机储物格及杯架，大大增强了实用性。
长安CS55 PLUS PHEV的内饰则延续了燃油版车型的简洁大方风格，预计将配备10.25英寸中央触控屏和10英寸液晶仪表盘。PHEV版车型取消了原有的换挡杆位置，改为手机储物区，并配备了怀挡式换挡机构，设计更加贴心、人性化。
动力方面，长安逸动PHEV搭载了由1.5升发动机与单电机组成的插电混动系统。其中，1.5升发动机的最大功率为72千瓦，而驱动电机的最大功率则分为140千瓦和158千瓦两种规格，满足不同消费者对动力的需求。尽管目前该车的电池容量和纯电续航里程等具体信息尚未公布，但凭借其先进的插混技术，预计长安逸动PHEV将拥有出色的续航能力和动力表现，为消费者带来高效、经济的出行新体验。
长安CS55 PLUS PHEV则搭载了由1.5升发动机组成的插电混动系统，发动机最大功率同样为72千瓦，而驱动电机的峰值功率则达到了158千瓦。该车配备了18.4千瓦时的电池组，工信部数据显示其纯电续航里程可达95公里，百公里馈电油耗仅为5.22升。与现款第三代CS55 PLUS 1.5T燃油车型相比，插电混动版车型的百公里油耗降低了1.72升，节能效果十分显著。
