比亚迪唐L自价格公布以来，其内外设计细节逐渐进入公众视野，引发了广泛讨论。不少老车主对该款车型在内饰方面的改进表示赞赏，特别是比亚迪取消了钢琴烤漆设计，这一变动让许多消费者感受到了厂商的诚意。然而，唐L并非尽善尽美，一些设计上的“反向优化”同样引起了车主们的关注。
首当其冲的是隐藏式门把手设计。这一设计在外观上或许提升了车辆的科技感，但在实用性上却饱受诟病。尤其在极端天气条件下，如冬季门把手被冻住时，车主可能需要借助工具才能打开车门，这无疑增加了使用的难度和不便。
唐L的第三排座椅设计也被认为不够理想。尽管车内空间有所提升，但第三排座椅的舒适度并未得到显著改善。有车主反映，第三排座椅依然显得局促，更适合作为应急使用。因此，对于需要经常满载出行的消费者来说，唐L或许更适合作为一辆五座车来使用。
全景天窗的设计同样引发了争议。虽然全景天窗在视觉上增加了车内的亮度和空间感，但在炎炎夏日，它却成为了车主们的“热炉”。相比之下，唐DMI配备的带有遮阳帘的天窗在实用性上更胜一筹。全景天窗还容易积灰，增加了清洁的难度。
在续航方面，唐L的表现也未能完全满足消费者的期待。尽管其纯电续航里程有所提升，但最高670公里（无人机版本仅560公里）的续航仍然让不少车主感到焦虑。同时，虽然唐L宣传了1000V快充技术，但由于目前充电桩的普及程度有限，这一技术的实用性也大打折扣。
唐L在变速箱方面做出了调整，将原本的E-CVT无级变速更换为了电动车单速变速箱。这一变动虽然简化了结构、降低了成本，但耐用性和可靠性却引发了质疑。不少车主担心这一变速箱的使用寿命和性能表现。
然而，唐L也并非一无是处。其轮胎的升级就受到了不少好评。中高配车型采用了275/45 R20的佳通轮胎，相比之前的255/50 R20轮胎，抓地力更强、行驶更稳定、乘坐更舒适。唐L还优化了转弯半径，解决了唐DMI转弯半径过大的问题，使得车主在驾驶过程中更加得心应手。
