江淮汽车近日对《安徽江淮汽车集团股份有限公司向特定对象发行股票申请文件的审核问询函》做出了详细回应。据公司初步评估，“江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目”及其相关技术改造项目，在完成全部投资后，新车型要想实现盈利，其销售目标需达到规划总产能的35%至40%，换算成具体数字，即7万辆至8万辆汽车。
这一预估基于当前市场环境及成本结构。江淮汽车指出，随着后续固定资产折旧、无形资产摊销等成本费用的动态调整，新车型达到盈亏平衡点的销售量有望进一步下降，预计将逐步降低至规划总产能的25%至30%区间内。这意味着，随着成本效益的逐步优化，江淮汽车对实现盈利抱有乐观预期。
江淮汽车的这一回复，不仅揭示了新车型盈利所需的销售门槛，也展现了公司对成本控制及长期盈利能力的重视。通过技术改造和成本优化措施，公司正努力提升生产效率，降低盈亏平衡点，以确保新项目能够顺利实现经济效益。
市场分析人士认为，江淮汽车的这一策略有助于增强其在中高端智能纯电动乘用车市场的竞争力。通过精准的市场定位和有效的成本控制，公司有望在新能源汽车领域取得更加显著的成果。
江淮汽车还表示，将持续关注市场动态，灵活调整生产和销售策略，以应对可能的市场变化。公司坚信，通过不断创新和优化，能够在新能源汽车市场中占据更加有利的位置。
值得注意的是，江淮汽车在新能源汽车领域的布局不仅限于此次披露的项目。近年来，公司不断加大研发投入，推出了一系列具有竞争力的新能源汽车产品，赢得了市场的广泛认可。
随着新能源汽车市场的持续扩大和消费者对环保、智能车型需求的不断增加，江淮汽车有望在未来迎来更加广阔的发展空间。
同时，公司也将继续加强与合作伙伴的战略协同，共同推动新能源汽车产业的快速发展。
