随着2025年3月20日春分的到来，大自然披上了绚烂的春装，吸引了无数民众走出家门，踏青赏花，享受春日的温暖与美好。据飞猪发布的《2025年春季出游快报》显示，3月份以来，踏青赏花游的热度激增，环比涨幅超过5倍，自驾游更是成为了众多游客的首选出行方式。而在这场春日出游盛宴中，新能源汽车以其独特的魅力，悄然成为了出游的新宠。
新能源汽车之所以能够成为出游的新选择，得益于其丰富的应用场景和便捷的功能。在春光明媚的日子里，一家人开着拥有“大床模式”“露营模式”的新能源汽车，前往郊外赏花露营，无疑是一种惬意的享受。大功率外放电功能让户外烹饪变得轻松简单，露营模式下，车辆的后排座椅和后备箱瞬间变身舒适的休息空间，满足了人们对美好出行的所有想象。
新能源汽车市场的蓬勃发展，也为游客提供了更多样化的选择。中国汽车工业协会的数据显示，中国新能源汽车的市场渗透率从2020年的5.4%增长到2024年的40.9%，五年间实现了近7.6倍的增长。2025年初的两个月，新能源汽车的产销量均超过了190万辆，同比增长52%。吉利、上汽、长安等传统车企纷纷加速向新能源汽车领域转型，推出多款电动车型，而比亚迪、“蔚小理”等造车新势力则凭借技术创新和个性化设计，吸引了大量年轻消费者的关注。小米、华为等科技大厂也依托其智能生态，重构出行体验，为新能源汽车市场注入了新的活力。
然而，尽管新能源汽车市场如火如荼，但续航和充电问题仍然是消费者选择新能源汽车时的顾虑。不过，随着新能源汽车产业的不断发展，这些问题正在逐步得到解决。一方面，电池技术与整车动力系统的不断优化，使得新能源汽车的续航里程不断提升。根据《中国新能源汽车大数据研究报告(2024)》显示，我国新能源汽车的续航里程持续增长，纯电车型的续驶里程均值已经超过了400公里。另一方面，充电网络的不断完善也让驾驶新能源汽车出行变得更加便捷。截至2025年2月，我国公共充电桩保有量已经达到了383万台，相比2021年增长了数倍。
在新能源汽车市场蓬勃发展的同时，中国新能源汽车也扬帆出海，走向世界舞台。作为中国外贸“新三样”之一，新能源汽车凭借其高性价比等特点，吸引了越来越多海外消费者的关注。中国汽车工业协会的数据显示，我国新能源汽车的出口量从2021年的31万辆增长到2024年的128.4万辆。然而，出海之路并非一帆风顺。面对欧盟对中国电动汽车加征反补贴税、美国发布《通胀削减法案》等政策影响，新能源汽车出海步伐有所放缓。但中国车企并未因此气馁，而是积极调整策略，将目光投向南美、东盟等共建“一带一路”国家，寻找新的市场机遇。
