近期，市场监管总局公布了一项重要的车辆召回通知，涉及多家捷豹路虎相关企业的部分国产及进口车型。此次召回行动是根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法的要求进行的。
具体而言，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司针对其生产的路虎揽胜极光、路虎发现神行以及捷豹XFL等车型展开了召回。这些车型的生产日期横跨了2014年至2017年的不同时间段，受影响车辆总数超过14万辆。同时，捷豹路虎（中国）投资有限公司也宣布召回包括进口路虎发现神行、路虎揽胜极光、路虎神行者2、路虎揽胜运动版、捷豹XF、捷豹XJ以及捷豹XE等在内的多款车型，时间跨度从2011年至2017年，受影响车辆总数接近18万辆。
此次召回的主要原因在于发动机进气可变凸轮轴正时（VCT）系统存在安全隐患。据分析，该系统相位器内机油脉冲高压可能导致限位器疲劳失效，极端情况下会损坏发动机正时系统，使车辆在行驶中突然失去动力。针对这一问题，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司和捷豹路虎（中国）投资有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的限位器，以消除安全隐患。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、捷豹路虎（中国）投资有限公司以及捷豹路虎（宁波）贸易有限公司还宣布了对另外一批车型的召回计划。这批车型包括国产捷豹XFL、捷豹E-PACE、捷豹XEL以及路虎发现神行、路虎发现运动版、路虎揽胜极光等，进口车型则涵盖路虎发现、路虎揽胜、路虎揽胜极光、路虎揽胜运动版、路虎揽胜星脉、捷豹F-PACE、捷豹F-TYPE、捷豹XE以及捷豹XF等。这些车型的生产日期主要集中在2018年至2024年之间，受影响车辆总数超过16万辆。
此次召回的原因是发动机控制模块软件逻辑问题。在特定情况下，发动机控制模块可能会输出错误的信号频率，导致燃油泵工作异常。极端情况下，这可能导致车辆无法启动或在行驶中失去动力。为了解决这一问题，相关企业将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级软件。对于无法通过OTA技术升级的车辆，相关经销商将邀请用户到店实施召回维修。
为确保用户安全，企业在召回维修前建议用户关注车辆运行情况。特别是当发动机故障指示灯亮起或发动机产生异响时，应及时联系捷豹路虎授权经销商处理。同时，针对软件错误导致的启动问题，企业建议用户在完成召回维修前，避开车门打开后10至12秒的时间段启动发动机。
