长安汽车近期迎来了两款插电式混合动力车型的实车亮相，分别是长安逸动PHEV和长安CS55 PLUS PHEV。这两款新车搭载了1.5升发动机与电动机的组合，为消费者提供了全新的绿色出行选择。据悉，两款车型将于3月20日正式上市，对新能源汽车感兴趣的朋友不妨关注一下。
长安CS55 PLUS PHEV在外观设计上延续了燃油版车型的经典元素，无边界格栅与L形饰条相得益彰，车头造型立体且富有层次感。三段式LED日间行车灯不仅提升了车辆的辨识度，更赋予了强烈的科技氛围。车尾部分的设计基本维持原样，但排气筒采用了隐藏式设计，更加贴合新能源车型的身份。
内饰方面，长安逸动PHEV在现款燃油车型的基础上进行了优化升级。电子挡把被替换为怀挡式换挡机构，使得中控台更加简洁明了，操作也更加便捷。副仪表台配备了空调系统控制键、电子手刹等实体按键，并设有手机储物格和两个杯架，极大地提升了实用性。
长安CS55 PLUS PHEV的内饰风格同样简洁大方，预计将搭载10.25英寸中央触控屏和10英寸液晶仪表盘。值得注意的是，PHEV版车型取消了原副仪表台的换挡杆，改为手机储物区，并配备了怀挡式换挡机构，设计更加人性化，提升了驾驶体验。
动力方面，长安逸动PHEV搭载了由1.5升发动机与单电机组成的插电混动系统。其中，1.5升发动机的最大功率为72千瓦，驱动电机的最大功率分别为140千瓦和158千瓦，能够满足不同消费者对动力的需求。尽管目前该车的电池容量和纯电续航里程等具体信息尚未公布，但凭借先进的插混技术，预计其将拥有出色的续航能力和动力表现，为用户带来高效、经济的出行体验。
长安CS55 PLUS PHEV则搭载了由1.5升发动机（JL469Q1）与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为72千瓦，驱动电机峰值功率为158千瓦。该车配备了18.4千瓦时的电池组，工信部数据显示其纯电续航里程为95公里，百公里馈电油耗仅为5.22升。与现款第三代CS55 PLUS 1.5T燃油车型相比，插电混动版车型的百公里油耗降低了1.72升，节能效果显著。
