在智能驾驶的激烈竞赛中，2025年的汽车市场迎来了又一轮高潮。年初，比亚迪、长安、吉利等国内汽车巨头纷纷宣布了各自的智能驾驶战略。紧接着，3月18日，极氪携手广汽、奇瑞，在同一日举办发布会，展示了最新的智能驾驶技术成果，让这场智能竞赛更加白热化。
吉利控股集团早在3月初就发布了自研的智能驾驶解决方案——“千里浩瀚智驾解决方案”。而极氪，作为吉利旗下的高端电动车品牌，于18日详细披露了这一方案的最新进展。极氪推出了H7和H9两款智能驾驶方案，其中H7方案可实现“满血版车位到车位”功能，而H9方案则是对L3级智能驾驶的提前布局。据悉，H7方案的“满血版车位到车位”功能将在4月面向用户推送，而搭载H9方案的极氪9X光辉，这款售价百万级的超豪华SUV，也将在4月的上海车展上惊艳亮相。
据极氪发布会透露，千里浩瀚智驾解决方案包含H1、H3、H5、H7、H9五个版本，而在极氪品牌上，将采用最高级别的H7和H9方案。该方案拥有硬件、算力、数据和算法四大核心底层技术能力，确保了智能驾驶的稳定性和安全性。
在硬件方面，极氪在售的所有车型均标配双NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片，算力高达508TOPS，并配备了激光雷达，为用户提供领先的智能驾驶体验。正是基于这样的硬件配置，极氪行业首创、全球首发了G-AES通用障碍物连续自动避让功能，最高反应速度可达130km/h，能够识别并避让各种异形障碍物。在模拟测试中，三辆测试车以120km/h的时速，在短短2-3秒内，连续完成了两次紧急避让绕行，展现了极氪智能驾驶技术的卓越性能。
在算力方面，极氪可调用的算力高达23.5 EFLOPS，占中国智能总算力的2%以上，位居国内车企之首。数据方面，通过全吉利的数据整合与共享，极氪拥有750万辆搭载L2及以上辅助驾驶的车辆数据，每天行驶超过2亿公里，为智能驾驶大模型提供了丰富的训练样本。算法方面，极氪千里浩瀚智驾大模型已完成端到端Plus技术架构的重大升级，实现了MLM多模态大语言模型的率先上车应用，大幅提升了复杂场景的处理能力。
得益于这四大核心底层技术能力，极氪千里浩瀚智驾方案能够实现“满血版车位到车位”功能，用户只需一次激活，即可在各类停车场和道路上实现无缝切换，包括地上/下车位、室内/外车位，并支持盘旋停车场和各类闸机的识别及启停。还能处理行车中的动静态障碍物礼让、路口识别和鬼探头等情况，为用户提供极致的智能驾驶体验。
目前，极氪千里浩瀚智驾的“车位到车位”功能已经开启万人公测，搭载H7及以上方案的车型将在4月陆续向用户推送。与此同时，华为、理想、小鹏等车企也在积极研发智能驾驶技术，纷纷进入了“车位到车位”的阶段。对此，吉利控股集团CEO安聪慧表示：“‘车位到车位’是进入智能驾驶第一梯队的基础门槛。我们的‘满血版车位到车位’是第一个版本，未来我们将不断迭代，为用户提供更好的体验。”
极氪还展示了自研的智驾域控器，这是行业首个实现双NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片算力集成的域控器，两块芯片之间实现了零延时的通信效率。未来，结合吉利天地一体的立体出行解决方案，极氪将为用户提供厘米级的卫星高精度定位，为L3级智能驾驶提供强有力的保障。
