随着汽车行业步入2025年的“智驾元年”，智能化已成为各大车企竞相追逐的新高地。在长安、比亚迪、吉利等领军企业纷纷宣布迈入“智驾平权”的新纪元后，奇瑞汽车也紧随其后，于近日召开了智能化战略发布会，意在IPO的关键时刻向资本市场展示其在智能化领域的强大实力。
回顾历史，奇瑞汽车的董事长尹同跃在发布会上动情地提到，28年前，奇瑞在这里打下了第一根桩，开启了发动机厂的建设之旅。而今，同样在这片土地上，奇瑞举办了智驾战略发布会，标志着企业迈入了一个全新的发展阶段。
发布会上，奇瑞正式揭晓了其智能化战略规划，并隆重展示了猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等一系列前沿技术成果。这些技术的推出，无疑将为奇瑞汽车的智能化转型注入强劲动力。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁高新华详细介绍了猎鹰智驾的三大系列。其中，猎鹰500主打端到端大模型行泊一体智驾系统，支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等先进功能；猎鹰700在前者基础上算力大幅提升，实现了高速NOA、城市NOA、代客泊车及车位到车位的全场景融合；而猎鹰900则采用了VLA+世界模型新一代智驾系统，具备L3级自动驾驶能力，为用户带来更加高级的智能驾驶体验。
在具体车型应用上，风云A9将配备猎鹰智驾700，搭载27个智驾传感器，实现城市NOA、高速NOA以及300多个智能泊车场景的全覆盖。而2025款星纪元ET则全系标配猎鹰智驾700，拥有30颗高性能传感器和双DRIVE ORIN芯片，迅速跻身端到端智驾的第一梯队。iCAR V23将搭载猎鹰智驾500，配备22颗传感器，提供高速NOA领航、自动泊车等全场景功能，确保驾驶的顺畅与稳定。
奇瑞还推出了一款猎鹰200系统，支持ADAS辅助驾驶、车道偏离辅助、前后碰撞预警、辅助泊车等功能。未来，该系统或将搭载在售价更低的车型上，进一步普及智能驾驶技术。
奇瑞宣布，将有超过30款车型搭载猎鹰智驾系统，覆盖奇瑞全品牌全系车型，包括燃油、混动、增程、纯电等多种动力形式。同时，奇瑞将在全球市场同步推进这一智能化方案，力争在2025年实现全品牌全系车型的智能化升级。
在智能化方案普及的同时，奇瑞还将智驾车型的价格下探至新的低点，让低价车和小型车也能享受到智能驾驶的乐趣。例如，小型车奇瑞小蚂蚁推出了智驾版，售价仅为6.59万元，却搭载了包括自动泊车、遥控泊车、高速NOA领航等在内的23项智能驾驶功能。
值得注意的是，尽管奇瑞的燃油车销量占比仍高达74.8%，但奇瑞并未忽视燃油车的智能化升级。在发布会上，奇瑞展示了搭载猎鹰智驾500的TIGGO 9车型，支持高速NOA、城市记忆NOA等高阶辅助驾驶功能，让传统燃油用户也能轻松享受智能出行。
作为全球出口量最大的国内车企，奇瑞同样重视海外用户的智能化体验。为满足全球化市场、全场景智能的需求，奇瑞针对欧洲复杂环岛、中东沙漠公路、东南亚高密度摩托车流等场景定制了智驾方案。目前，奇瑞智驾已通过欧盟的双重认证，海外用户累计智驾里程已超过45亿公里。
