小米集团近日揭晓了其2024年度财报，这份被誉为“史上最强”的年报揭示了公司过去一年的辉煌成就。数据显示，小米集团全年营收高达3659.1亿元，与上一年度相比增长了35%，其中第四季度营收更是首次跨越千亿大关，达到1090.05亿元，同比增长48.8%。净利润方面，小米集团实现了272亿元，同比增长41.3%，第四季度净利润也达到了83.16亿元，同比增长69.4%，刷新了历史记录。
小米集团的业务结构主要由两大板块构成，手机与AIoT分部在其中占据了主导地位，贡献了3332亿元的收入，占总营收的91%。智能手机作为小米的核心业务，全年营收达到1918亿元，同比增长52.4%。出货量方面，小米手机在2024年售出了1.69亿台，同比增长15.7%，全球市场份额达到13.8%，稳居全球前三，并成为了全球前三厂商中唯一实现正增长的品牌。
小米集团亮眼的财报成绩，离不开智能电动汽车等创新业务的贡献。尽管这部分业务仍处于亏损状态，全年亏损62亿元，但它为小米带来了新的增长点。2024年，智能电动汽车等创新业务为小米集团带来了328亿元的收入，占总营收的9%。财报显示，该业务的毛利率为18.5%。
小米汽车的首款车型SU7于2024年3月28日正式上市，凭借其炫酷的设计、强大的性能以及低于市场预期的定价，迅速获得了市场的热烈反响。自上市以来，小米SU7一度供不应求，最长等车时间超过半年。数据显示，自2024年6月开始，小米SU7的交付量超过万辆，10月开始交付量超过2万辆，截至年底累计销量达到139487辆。
小米SU7的成功，为小米汽车后续的车型打下了坚实的基础。2024年2月27日，小米SU7 Ultra正式上市，售价52.99万元。令人惊讶的是，这款车型在开售三天内锁单量便突破万辆，提前完成了雷军设定的全年交付目标。雷军在小米汽车工厂进行的跨年直播中，曾定下2025年实现30万辆新车交付的目标，而在年度财报会议上，他将这一目标提升到了35万辆。
除了SU7 Ultra外，小米汽车还计划在2025年推出首款SUV车型——小米YU7。这款车型定位中大型轿跑SUV，预计将于2025年6月至7月上市，分为单电机版和双电机版，主要竞争对手为特斯拉的Model Y。市场预计，小米YU7的定价可能会低于特斯拉Model Y。
为了满足持续增长的市场需求，小米集团计划扩大其汽车工厂的规模。北京市规划和自然资源委员会经济技术开发区分局近日公布了毗邻小米汽车工厂的约52公顷地块规划方案，小米集团将利用这块土地扩大二期工厂，使其总面积从原先的53公顷扩展至约105公顷。据了解，小米汽车一期工厂的设计年产能为15万辆，但根据当前的市场表现，这一产能已经难以满足需求。
小米汽车的出色表现，也带动了小米集团股价的持续攀升。截至3月19日港股收盘时，小米集团股价再创新高，报收58.2港元，涨幅0.95%，总市值达到1.46万亿港元。在汽车行业，小米已成为市值最高的中国汽车企业，并跻身全球市值第三的汽车企业之列，仅次于特斯拉和丰田。
