吉利汽车控股有限公司高层桂生悦，在其公司2024年度业绩发布会上，针对当前智能驾驶领域的乱象发表了见解。他指出，尽管近年来中国车企在智能驾驶技术方面取得了显著进展，但市场上出现了不少夸大宣传的现象。一些企业刚推出智能驾驶技术就自诩“遥遥领先”，而有的企业则态度反复，先是说“智能驾驶是骗局”，随后又自称“智能驾驶引领者”。
桂生悦强调，这些企业的过度宣传，给消费者带来了困惑，影响了他们的判断。他认为，真正的智能驾驶技术应该建立在安全的基础之上，这样的企业才值得尊敬。他呼吁行业回归理性，注重技术的实际应用和安全性能。
在发布会上，桂生悦还谈到了新能源汽车转型的问题。他同意行业中“上半场电动化，下半场智能化”的观点，但强调智能化的实现离不开大数据、大模型和大算力的支持。他认为，只有具备了这些条件，智能驾驶的安全才能得到保障。
针对市场上一些企业通过拼凑智能驾驶方案来提高销量的做法，桂生悦表示吉利绝不会这样做。他强调，安全始终是智能驾驶的最高宗旨，吉利将以敬畏之心对待智能驾驶技术的发展。
在回答投资人及媒体提问时，桂生悦对华为在智能驾驶领域的表现给予了高度评价。他认为，华为通过与多家车企合作，积累了大量行驶数据，使其算力不断增强，成为智能驾驶领域最值得尊重的对手。同时，他也表示吉利汽车将与千里科技合作，共同打造一个“新华为”式的智能驾驶体系。
吉利汽车此前已发布了统一智能驾驶方案——千里浩瀚。该方案融合了千里科技和吉利浩瀚智驾的能力，分为多个层级，适用于吉利全集团各品牌和车型。这一方案的推出，标志着吉利汽车在智能驾驶领域迈出了重要一步。
尽管中国汽车市场新能源渗透率已过半，但桂生悦表示吉利汽车并不会放弃燃油车市场。他认为，燃油车与新能源汽车将并存发展，吉利将推进燃油车的智能化进程。同时，他也预测了两三年后汽车市场竞争格局的变化，认为届时资本市场对汽车的估值方法可能会发生变化，有燃油车的公司可能会比没有燃油车的公司更值钱。
桂生悦的这些观点，无疑给当前汽车市场带来了新的思考。尽管一些新势力车企可能对此持不同意见，但他的见解无疑为行业发展提供了有益的参考。
