英伟达在最新GTC2025大会上，再度展示了其在汽车行业中的深度布局和技术创新。公司创始人兼CEO黄仁勋亲自登台，向全球发布了全新的GPU架构，并重点介绍了以“物理AI”为核心的全面战略。
在自动驾驶领域，英伟达通过其DRIVE AGX平台，正在构建一个从云端到车辆的完整生态系统。DRIVE AGX Thor平台，基于Blackwell架构，拥有每秒1000万亿次的运算能力，能够实时处理生成式AI、视觉语言模型（VLMs）及大语言模型（LLMs），覆盖自动驾驶的全链路需求。沃尔沃和通用汽车等巨头已与其展开合作，前者将DRIVE AGX Orin集成至下一代电动车，后者则计划利用DRIVE AGX开发新一代电子架构，扩展Super Cruise的覆盖范围。
在工业数字化方面，英伟达Omniverse平台成为连接物理与数字世界的桥梁。基于OpenUSD框架，Omniverse提供了高精度仿真与数字孪生能力，助力企业实现虚拟测试和生产模拟。通用汽车计划利用该平台创建装配线的数字孪生，以提升制造安全性和效率。奔驰也通过Omniverse测试人形机器人，优化车辆装配流程。
为了应对自动驾驶的复杂性，英伟达推出了全栈式综合安全系统Halos。该系统整合了英伟达的硬件和软件安全解决方案，以及自动驾驶安全研究，为开发者提供设计、部署和验证的安全保障。Halos实验室作为全球首个获美国国家标准学会国家认可委员会（ANAB）认证的计划，已吸引了多家企业加入，共同推动自动驾驶安全标准化和规范。
英伟达还展示了Cosmos数据引擎，支持可控数据生成与多模态推理。Cosmos分为Transfer、Predict和Reason三大模块，能够生成高质量的逼真视频输出，预测虚拟世界状态，以及分析视频中的交互逻辑。这些功能使得Cosmos在训练机器人模型、智能生成动态场景以及提升AI系统透明度和可解释性方面具有重要应用。
英伟达的技术整合与生态合作，正在推动物理AI从概念验证走向规模化应用。通过与沃尔沃、通用汽车、奔驰等全球领军企业深度合作，英伟达正构建一个从云端到车辆、从工厂到道路的完整AI生态系统。这一生态系统的建立，不仅为汽车行业带来了技术创新和效率提升，更为“AI驱动万物”的时代奠定了坚实基础。
