保时捷在近日公布的最新战略规划中，明确展示了其在未来汽车动力领域的双轨发展思路。品牌不仅计划在2030年代继续提供燃油动力车型，还积极推进电动化的进程，其中电动版718跑车的研发已被正式提上日程。
面对日益严格的欧7排放法规，保时捷展现出对燃油车技术的坚守与决心。品牌北美地区的产品传播经理Frank Wiesmann公开表示，保时捷将在2030年前确保旗下所有车系均提供燃油、插电混动及纯电三种动力版本，这一承诺在911系列混动版推出后更显诚意，也为热爱传统动力的消费者保留了选择空间。
与此同时，保时捷内部消息透露，品牌正在紧锣密鼓地研发一款全新的燃油/混动系统SUV，预计将在2020年代末期问世。这款车型有望填补卡宴与Macan之间的市场空白，或开创一个全新的细分领域，无论其最终定位如何，都彰显了保时捷对燃油技术的持续投入与创新。
在坚守燃油车阵地的同时，保时捷在电动化领域的步伐也未停歇。纯电版卡宴已确定将在美国市场首发，这一决定很大程度上得益于电动版Macan在美国市场的出色表现。作为保时捷最大的单一市场，北美地区的电动化产品布局对品牌整体战略具有重要影响。
备受瞩目的电动版718系列（涵盖Cayman和Boxster车型）的研发工作也在持续推进中。尽管其发布时间晚于纯电版卡宴，但保时捷官方已确认该车型已进入实质性开发阶段。据业内人士预测，更多关于这款电动跑车的详细信息有望在今年第四季度公布。
