在智能驾驶领域的激烈竞争中，极氪汽车以其独特的战略定位和快速的技术进步，正逐步展现其成为行业领头羊的潜力。极氪千里浩瀚智驾系统的发布，标志着极氪在智能驾驶技术上迈出了重要一步。
极氪汽车的首席技术官陈奇在发布会上透露，极氪已经成功实现了一段式端到端的流程，为后续的技术升级奠定了坚实的基础。他强调，极氪千里浩瀚智驾系统已经克服了大部分的技术难点和复杂场景，展现了强大的技术实力。
发布会上，陈奇重点介绍了极氪的三大智驾能力：全球首发的G- AES通用障碍物连续自动避让功能、车位到车位领航辅助功能和面向未来的L3级智能驾驶技术架构。极氪表示，前两项功能均为行业首创，而L3级智能驾驶技术架构也处于行业前列。
G- AES功能的实现得益于极氪全系标配的高算力芯片和激光雷达。双NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片的算力高达508TOPS，使得G- AES的最高反应速度可达130Km/h，能够探测到宽度40cm、高度60cm的异形障碍物，如三角警示牌、锥桶等。该功能预计在今年6月陆续推送至用户。
车位到车位领航辅助功能被极氪定义为进入“智驾第一梯队”的能力门槛。极氪声称的“满血版车位到车位功能”，旨在实现全国范围内的自动泊车，无需用户记忆路线，首次使用即可成功泊车。该功能预计在2025年内开通，将极大提升用户的停车体验。
极氪还推出了AI终点领航和代驾充电服务，进一步提升智驾功能的体验。AI终点领航可以利用用户自定义的地点或大数据积累的先觉经验，实现更精准的导航。代驾充电服务则通过自研的「极智充」无人代客充电解决方案，实现机械手臂自动插入充电枪，预计在今年三季度开始测试。
作为智驾领域的追赶者，L3级智能驾驶技术架构被极氪视为下一阶段领先的关键。安聪慧透露，L3智能驾驶的域控制器已经在验证和试验过程中，将基于ZEEA 3.0中央集中式数字架构开发，采用全球首个双NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，算力可达1400 TOPS，同时集成卫星通讯功能，实现厘米级定位精度。
极氪认为，智驾领域的发展逻辑和竞争规则正在转变。从过去的技术路线探索到现在的明确路径，智能驾驶技术的开发已经从求解题变为证明题，工程能力将成为决定性因素。在此前提下，极氪强调智能与安全将成为角逐智驾领域的双重关键点。
安聪慧强调，一切都建立在安全基础上，只有实现了安全平权，才能做到智驾平权。极氪不仅制定了行业最高的主被动安全标准，还拥有全行业最大的安全场景数据库，包括国内近30年的真实交通事故数据和案例，以及集团旗下沃尔沃汽车近百年的经验与数据库。
在团队建设上，极氪也展现了其开放和务实的态度。极氪的高管团队中不乏来自华为等科技企业的优秀人才，他们与吉利体系的员工共同推动了极氪在智能驾驶领域的快速发展。这种开放的人才观和全面的战略观，为极氪千里浩瀚智驾系统的发展提供了坚实的基础。
极氪的快速发展不仅得益于其内部的技术实力和团队建设，还得益于吉利控股集团的全面支持和资源整合能力。吉利与英伟达的战略合作关系为极氪提供了高性能的智驾芯片，而吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族等科技生态伙伴成立的“智能汽车算力联盟”，则为极氪提供了强大的算力支持。
