在智能驾驶领域，极氪汽车正以其独特的战略定位和技术创新，迅速崛起为行业内的佼佼者。近日，极氪在其千里浩瀚发布会上，展示了其最新的智能驾驶技术成果，并宣布了未来的发展规划。
极氪汽车的首席技术官陈奇在发布会上表示，极氪已经成功打通了一段式端到端的智能驾驶流程，为后续的升级奠定了坚实的算法基础。他强调，极氪千里浩瀚智驾系统已经解决了大部分卡点和难点场景，实现了智能驾驶技术的重大突破。
极氪在发布会上重点介绍了其三大智能驾驶能力：全球首发的G-AES通用障碍物连续自动避让功能、车位到车位领航辅助功能以及面向未来的L3级智能驾驶技术架构。据陈奇介绍，前两个功能均属于行业首创，而后一个技术也处于行业前列。
G-AES功能的实现得益于极氪全系标配的高算力芯片和激光雷达。双NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片的算力高达508TOPS，使得G-AES的最高反应速度可达130Km/h，能够探测到宽度和高度分别为40cm、60cm的异形障碍物，如三角警示牌、锥桶等。这一功能在白天和黑夜均能适用，大大提高了驾驶的安全性和舒适性。
车位到车位领航辅助功能则是极氪定义的“智驾第一梯队”的能力门槛。极氪声称其“满血版车位到车位功能”能够覆盖全国各地的停车场，实现第一次就能使用的便捷体验。该功能不仅支持极窄车位、断头路车位和机械车位的自动泊车，还能在没有网络和GPS信号的情况下，通过识别楼层标识完成不同楼层的自动泊车。
极氪还展示了其AI终点领航和代驾充电服务。AI终点领航可以利用用户标注的地点或大数据积累的先觉经验，为用户提供精准的导航服务。而代驾充电服务则通过自研自制的「极智充」无人代客充电解决方案，实现机械手臂自动插入充电枪，为用户提供便捷的充电体验。
作为智驾领域的追赶者，极氪将L3级智能驾驶技术架构视为下一阶段领先者的发力点。该架构基于ZEEA 3.0中央集中式数字架构开发，采用5个激光雷达和基于双NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片的算力系统，算力可达1400 TOPS。同时，该架构还是全球首个集成卫星通讯的域控制器，能够实现厘米级的定位精度。
在谈及与国际汽车企业的竞争时，吉利控股集团董事长李书福曾表示：“不能用别人的规则去打败别人，要用自己的规则去竞争。”这一理念同样适用于极氪汽车。极氪认为，智驾领域的发展逻辑和竞争规则已经开始转变，从求解题变为证明题，路径明确，工程能力将成为决定性因素。
极氪强调，智能与安全将成为角逐智驾领域的双重关键点。极氪不仅制定了行业最高的主被动安全标准，还拥有全行业最大的安全场景数据库。基于这些优势，极氪对L3级智能驾驶技术充满信心。
在团队建设方面，极氪也展现出了其开放和包容的态度。极氪的高管团队中不仅有来自吉利的内部员工，还有来自华为等外部企业的优秀人才。这种多元化的团队构成使得极氪能够吸收不同企业的经验和教训，快速成长。
极氪汽车以其独特的战略定位、技术创新和开放的团队建设，正在智能驾驶领域掀起一场革命。未来，极氪将继续致力于提升智能驾驶技术的安全性和舒适性，为用户提供更加便捷、智能的出行体验。
