奇瑞汽车近期在智能化领域迈出了重要步伐，推出了一系列搭载猎鹰智驾系统的车型，展现了其在智能驾驶技术上的全面布局。
其中，猎鹰200车型尤为引人注目，它集成了ADAS辅助驾驶、车道偏离辅助、前后碰撞预警及辅助泊车等基础功能，为用户提供了更加安全便捷的驾驶体验。
奇瑞此次推出的智驾系统，不仅力度空前，更彰显了奇瑞品牌的独特风格。首先，奇瑞采取了“油电同智”的战略，即全动力类型全覆盖。在“油电协同”的大背景下，燃油车作为奇瑞的国内市场主力，同样被赋予了高度智能化的配置。2025年，奇瑞旗下所有品牌，包括奇瑞、星途、捷途、iCAR和智界，将推出超过30款车型，搭载从猎鹰500到猎鹰900不等的智驾系统。其中，猎鹰500将占据18款车型，猎鹰700占12款，猎鹰900则推出1款，且燃油车占比达到一半。
其次，奇瑞的“全球同行”战略也引人注目。作为中国车企出海的佼佼者，奇瑞计划将猎鹰智驾系统全面推向国际市场。到2026年，奇瑞将在全球范围内推出超过30款智驾车型。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用强调，猎鹰智驾系统的每一款产品都基于全球同行的理念，包括技术同行、数据同行和场景同行。
在价格方面，奇瑞更是将“智驾平权”的理念推向了新的高度。继比亚迪将高阶智驾带入7万级市场后，奇瑞通过搭载猎鹰500的奇瑞小蚂蚁智驾版，首次将智驾系统的极限价格下探至6万级。这款纯电A级车配备了包括自动泊车、遥控泊车、高速NOA领航等在内的23项智能驾驶功能，售价仅为6.59万元。
奇瑞还发布了一款专为越野场景设计的智驾产品——猎鹰智驾Off-Road。该系统覆盖了H-NOA（高速领航）、C-NOA（城市领航）和O-NOA（越野领航）三大场景，实现了全地形覆盖的智能越野辅助和领航功能，摆脱了铺装路面的限制。
在奇瑞看来，智能化不仅仅局限于智能驾驶，而是涵盖了整车智能系统的方方面面。奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠表示，智驾只是智能化的起点，奇瑞的智能化战略关注的是全系统的整车智能。为此，奇瑞在智能底盘、智能车控、智能座舱等方面打造了全方位的生态系统，旨在将智驾高度融合到整车的具身智能中。
为了支撑这一战略，奇瑞已经布局了多个智能化研究中心，包括雄狮智舱、大卓智能、NEXT AI智能研究院等，覆盖了智舱、智驾、Robotaxi、Robobus、人形机器人、智慧运营等全领域的研发体系。其中，大卓智能专注于智能驾驶技术研发和量产解决方案，拥有超过400人的团队，研发人员占比超过80%。NEXT AI智能研究院则引进了350名全球顶尖科学家，专门从事软件开发的人才规模也已达5500人。
在扩展团队的同时，奇瑞也积极与博世、地平线、文远知行、华为、阿里、英伟达等企业合作，共同推动智能化技术的发展。
