在汽车行业智能化浪潮中，一个全新的概念——“技术平权”正在被奇瑞汽车推向舞台中央。这一概念在奇瑞汽车近日举办的智能化战略发布会上被明确提出，它不仅涵盖了当前热门的智能驾驶技术，还延伸至车载无人机、人形机器人、RoboTaxi、飞行汽车等多个前沿领域。
奇瑞汽车，作为中国最早布局智能化的车企之一，自2010年起便深耕智能互联技术研发，构建了涵盖智舱、智驾、机器人等领域的全面自研体系。不同于行业内部分企业的激进策略，奇瑞在技术创新上持开放态度，但在实际应用上则显得尤为谨慎。依托全球240亿公里的验证数据与先进的“数字平行宇宙”仿真测试平台，奇瑞每天能完成高达2000万公里的模型学习与100万公里的仿真验证，确保技术的成熟可靠。
在发布会上，奇瑞展示了其自主研发的“猎鹰智驾”系统，该系统得名于猎鹰精准捕捉目标的能力，寓意着奇瑞智能驾驶技术的精准与高效。猎鹰智驾依托先进的端到端大模型与多传感器融合技术，能够实现全域场景的精准感知与毫秒级决策，为用户提供全天候、全场景的智能守护。奇瑞宣布，到2025年，全品牌全系车型将搭载猎鹰智驾系统。
猎鹰智驾系统分为三个系列：猎鹰500、猎鹰700和猎鹰900。猎鹰500主打端到端大模型行泊一体智驾系统，支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等功能；猎鹰700在前者基础上算力大幅提升，支持全场景无缝融合；猎鹰900则采用新一代智驾系统，具备L3级自动驾驶能力。风云A9、星纪元ET以及iCAR V23等多款车型将分别搭载不同系列的猎鹰智驾系统，为用户提供多样化的智能驾驶体验。
发布会上，奇瑞还展示了其全品牌数百辆智驾车队自主通过芜湖长江三桥的壮观场景，全程开启智能驾驶，零人工干预，再次印证了奇瑞智能化技术的硬核实力。奇瑞还发布了行业首个全地形越野领航——猎鹰智驾Off-Road，覆盖H-NOA（高速领航）、C-NOA（城市领航）、O-NOA（越野领航）三大场景，实现全地形全路况智能越野辅助。
然而，奇瑞的智能化布局远不止于此。在守住智能化汽车这一基本盘的同时，奇瑞还在加速布局车载无人机、人形机器人、RoboTaxi、飞行汽车等新业态。奇瑞旗下的墨甲机器人开发的人形机器人已经在马来西亚上岗工作，第一款三体复合翼飞行汽车也成功首飞。这些创新成果的背后，是奇瑞对算力、数据、算法、数字测评和全球实车验证五大技术支撑的精准把握。
奇瑞的天穹智算中心拥有高达2000Pflops的融合算力，能够用于优化智驾端到端的网络参数，加速技术迭代。奇瑞在全球拥有超过1600万用户，每年智驾里程超过20亿公里，积累了大量高价值训练数据，为智能驾驶技术的发展提供了坚实基础。正是这些默默的深耕与积累，让奇瑞有底气在智能化领域大胆创新，引领中国汽车产业向智能强国转型。
