光阳摩托近期推出的KS125通勤踏板车，以其均衡的实用性能吸引了众多车友的目光。不同于那些依赖外观吸引眼球的车型，KS125更注重装载能力、续航和通过性等核心功能，成为实用主义者的首选。
这款新车在静态展示中已经展现了强大的竞争力，尤其是在储物空间、续航里程和安全配置等方面。而实际骑行体验更是让人印象深刻。KS125的坐高设定为760mm，虽然高于同级平均水平，但即使是身高160cm的骑手也能轻松驾驭，前脚掌着地毫无压力。
KS125的油门响应设计对新手十分友好，前段有一段空行程，整个油门手感紧实，易于掌控。动力方面，搭载的光阳自研ECS发动机，实际排量为124cc，最大功率7kW/7000rpm，最大扭矩10.2 N·m/6000rpm。动力输出线性，起步平顺，在40-70km/h的速度区间提速迅猛，但超过90km/h后，加速能力有所减弱，这对于一台125cc的小踏板来说已是相当不错。
在骑行过程中，KS125展现出灵活的车身操控性，没有复古踏板的笨重感。这不仅得益于其小巧的车身设计，还因为车辆重心偏高。在高速行驶时，车辆的稳定性同样出色。减震系统偏向运动调校，即便在快速通过减速带或坑洼路面时，也能保持良好的整体性和避震效果，不会有明显的弹跳感。
在震动控制方面，KS125在怠速时会有轻微抖动，但在15-50km/h的速度区间内抖动稍明显，主要集中在手把和脚踏上。不过，当时速超过50km/h后，震动反而减弱，使得高速行驶的体验更加舒适。制动系统方面，KS125配备了前后碟盘刹车，并提供了ABS和TCS功能。刹车反馈线性，后部ABS介入较早，提高了容错率，而前部ABS则相对不易触发。
KS125经过了高原、低温、高尘等多种极限环境的测试，整体表现十分运动，能够应对多种骑行场景。9L的大容量油箱确保了长途骑行的续航能力。在储物、续航和安全等方面，KS125相较于同级车型也有更出色的表现。虽然它可能不是最时尚的出行伴侣，但绝对是一台能满足你全方位骑行需求的“经济适用车”。
