在2024年度中国汽车市场的风云变幻中，一个尤为引人注目的现象是新能源汽车渗透率跃升至45%，这一数字相较于三年前的不到30%实现了显著飞跃。然而，这一行业繁荣背后却隐藏着不少车企因新能源转型的高额研发投入而陷入利润困境，加之价格战白热化，超过六成车企净利润大幅下滑至3%以下。就在这样一片竞争激烈的红海中，吉利汽车集团却如同一股清流，交出了逆势增长的成绩单。
3月20日，吉利汽车集团正式揭晓了2024年度的财务业绩，其表现堪称亮眼。得益于技术迭代加速和车型矩阵的丰富，吉利在营收、销量等关键指标上均刷新历史记录，同时保持了稳健的现金储备。数据显示，全年总收入高达2402亿元，同比增长34%，创下历史新高；净现金水平也攀升40%至398亿元，同样达到历史新高。集团盈利能力显著增强，归母净利润同比激增213%，达到166亿元；扣非后归母净利润为85亿元，同比增长52%。
吉利财报的亮点不仅在于数字的辉煌，更在于其背后所展现的战略眼光与定力。面对同行间的价格战，吉利选择主动出击，通过发布《台州宣言》进行战略调整，实现技术协同和品牌整合，重塑价值体系。这一系列举措为吉利的逆势增长奠定了坚实基础。
吉利汽车的销量表现是支撑其营收增长的重要支柱。2024年全年，吉利累计销量达到217.7万辆，同比增长32%，超额完成200万辆的年销量目标。特别是在新能源领域，吉利实现了爆发式增长，旗下三大品牌新能源累计销量超过88.8万辆，同比增长92%。吉利在国内市场的新能源渗透率连续五个月超过50%，去年12月更是高达58.6%。其中，吉利银河全年销量突破49万辆，同比增长80%；极氪品牌则以超过22.2万辆的年销量，成为中国纯电豪华品牌的销量冠军。
步入2025年，吉利汽车集团制定了更为雄心勃勃的销量目标，全年销量目标定为271万辆，其中新能源车型目标为150万辆。银河品牌将冲刺百万销量大关，而极氪和领克则分别计划达到32万辆和39万辆的销量。
吉利汽车在战略聚焦期通过结构优化和成本控制，进一步推动了毛利增长。去年9月发布的《台州宣言》通过品牌整合，形成了“高端豪华（极氪/领克）+精品主流（银河/吉利）”的清晰品牌矩阵，实现了双品牌盈利提升。随着产品结构优化，吉利的高端车型占比不断提升，极氪单车平均售价接近30万元，成功站稳豪华高端市场。同时，在规模化效应的推动下，吉利持续降本增效，单车平均收入达到10.7万元/台，同比增长2.5%；毛利率提升至15.9%，毛利总额增至382亿元。
吉利还通过技术授权进一步增厚利润。作为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企，吉利已将AI应用于智能汽车的全域，并深入产品研发、生产、售后服务等全链路环节。吉利最新推出的“千里浩瀚”智能驾驶系统，将加速AI+智驾战略的落地，推动“智驾平权”和“安全平权”，实现各品牌智驾技术的标准化和代际性领先。
在海外市场上，吉利汽车同样取得了显著成绩。面对本土市场的激烈竞争，吉利积极开拓海外市场，全年累计出口销量达到41.5万辆，同比增长超57%，超额完成年度出口目标。吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等多个区域深化布局，进一步扩大了品牌影响力。极氪和领克作为生而全球的品牌，也在海外高端豪华市场取得了显著进展。
展望未来，吉利将继续秉持“走出去、走进去、走上去”的原则，坚持“一国一策”，在市场拓展、产品矩阵、海外渠道建设等方面多管齐下，不断提升吉利产品和技术在全球市场的竞争力。吉利正站在战略转型的新起点上，以坚定的战略定力和持续的科技创新，向着“让世界充满吉利”的梦想稳步迈进。
