极氪发布2024年业绩报告，营收大增但亏损依旧
近日，新能源汽车品牌极氪公布了其2024年度的业绩报告，数据显示，极氪在过去一年中实现了营收的大幅增长，但同时也面临着巨额亏损的困境。
在财务方面，极氪2024年的总营收达到了759.13亿元，同比增长了46.9%。其中，第四季度的总营收更是高达227.78亿元，创下了单季度历史新高。极氪的整车毛利率也实现了同比提升，达到了15.6%。然而，尽管营收增长显著，极氪的净亏损却仍然高达57.91亿元，显示出公司在盈利方面仍面临巨大挑战。
销量方面，极氪在2024年实现了销量的狂飙，同比激增87.2%至22.2万辆。进入2025年，极氪的销量继续保持增长势头，2月份与领克完成合并后，极氪更是创下了月销超过3.12万辆新车的记录，成功夺得中国新能源汽车高端市场的销量冠军。
然而，极氪的销量增长并未能完全掩盖其存在的问题。与竞争对手相比，极氪的年销量目标完成度相对较低，尽管销量增速极高，但年销量目标完成率只有96.5%。同时，随着新能源汽车市场的迅速发展，竞争日益激烈，特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等品牌在技术、品牌影响力、智能驾驶等方面均具有较强的竞争力，给极氪带来了巨大的压力。
资金压力是极氪当前面临的主要问题之一。亏损一直是极氪难以摆脱的难题，从2021年至2024年，极氪的累计净亏损高达262.24亿元，平均每年亏损65.56亿元。巨额的研发费用是全球扩张和市场开拓的重要支撑，但同时也侵蚀了利润空间，使得极氪的盈利能力未能得到根本性改善。全球扩张带来的高成本与低回报的矛盾也进一步增加了极氪的资金压力。
在车型结构方面，极氪对单一车型的依赖较为严重。目前极氪在售车型涵盖轿车、SUV和MPV等多个品类，但销量增长主要依赖极氪001这一款车型。2024年，极氪001的销量占总销量的比例高达49.5%，与极氪7X合计销量占比更是高达66.5%。然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，极氪需要平衡产品结构，推动其他车型的销量增长，以降低对单一车型的依赖。
除了资金压力和车型结构问题外，极氪还面临着口碑危机。在过去几年中，极氪曾多次因配置更改、价格变动等问题激怒车主，引发大量投诉和不满。例如，2024年8月推出的2025款极氪001在配置升级的同时价格保持不变，引发了2024款车主的不满。在消费者投诉平台黑猫投诉上，与极氪相关的投诉量也高达数千条，涉及欺骗消费者、霸王条款、质量问题等多个方面。
口碑是品牌生存和发展的基础，对于新能源汽车品牌而言更是如此。在竞争日益激烈的情况下，极氪需要深刻反思自身存在的问题，加强车辆品质和服务质量的提升，以重建消费者信任。只有这样，极氪才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展。
