长城汽车在近期举办了一场技术盛会，正式推出了第二代Hi4技术，并同步开启了二代哈弗枭龙MAX的预售活动，预售价格区间锁定在13.88万元至17.68万元之间。
长城汽车董事长魏建军在发布会上指出，传统DHT混动系统在前端集成了两个电机，若要实现四驱功能，还需在后桥增加一个P4电机。这种做法虽然有效，但会导致成本上升、重量增加，并可能影响车辆的操控性能。
为了克服这些局限，Hi4技术进行了创新，前端搭载P2.5电机，既能驱动又能发电，再配合后桥电机，既实现了后驱操控的灵活性，又增强了四驱的动力性能。值得注意的是，尽管增加了P4电机，但整套系统却更加高效，油耗和维保成本均有所降低，四驱带来的性能提升显著。
第二代Hi4技术在四大核心领域进行了28项重大升级，涵盖了硬件、算法、燃油技术和电能技术。搭载该技术的二代枭龙MAX，CLTC工况下纯电续航里程达到165公里，馈电油耗仅为4.2升/百公里，每公里行驶成本仅需4分钱。电池包采用了6层防护设计，铝型材结构优化和被动耐高温隔热系统，进一步提升了电池的安全性。
尤为第二代Hi4技术还首创了冰雪算法，使得电流估算值精度和扭矩精度提高了6.5%，模式切换时间缩短了25%，在低附着力路面上行驶更加稳定，不易打滑或甩尾。配合接近50:50的理想轴荷分配，智能四驱控制系统每10毫秒传递一次路面信息，能够精准识别驾驶人的转向意图，并迅速调整前后轴扭矩分配，极大提升了车辆的过弯极限。
在外观设计上，二代哈弗枭龙MAX同样令人眼前一亮，尤其是灯组设计独具匠心。贯穿式头灯首次融入了品牌logo，由72颗LED晶体组成，亮度高、视野开阔，远光灯照射距离可达190米，显著提升了行车安全性。贯穿式尾灯组内部则配备了332颗628纳米超红光LED灯组，以及3万个不规则花纹，点亮后视觉效果极为璀璨。
内饰方面，二代哈弗枭龙MAX同样进行了大幅升级。方向盘采用了全新的两辐式设计，并配备了怀挡。AI HUD抬头显示系统可根据坐姿自动调节高度，14.6英寸悬浮式中控屏下方保留了实体按键，提升了实用性。车身尺寸为车长4780mm、轴距2810mm，后备箱空间达到540L，后排座椅支持两档可调，并可放倒，空间灵活性高，非常适合家庭使用。
在智能化方面，二代哈弗枭龙MAX配备了Coffee OS 3智能座舱和Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助系统。该系统采用纯视觉技术路线，搭载了端到端AI人工仿生学神经网络模型，支持城市通勤NOA、高快NOA、跨层记忆泊车等功能，为用户带来更加便捷、安全的驾驶体验。
魏建军表示，未来家庭用车市场，四驱将成为主流趋势。Hi4技术的推出，旨在让四驱技术更加普及、高效，不再只是豪华车的专属。对于家庭用户而言，拥有四驱技术的枭龙MAX在动力和安全性方面更具优势，同时保持了与两驱车型相当的能耗和价格水平，这无疑是一个极具吸引力的选择。
