近期，欧盟方面对于中国新能源汽车企业在欧洲发展的态度引发了广泛关注。欧盟贸易专员在一场公开场合明确表示，中国的新能源车企若想在欧洲市场立足，必须做好技术转让的准备。
具体而言，欧盟委员会负责贸易与经济安全事务的高级官员马罗什·谢夫乔维奇强调，中国电动汽车及电池制造商欲在欧盟投资建厂，技术转让应成为合作的前提条件之一。这一立场，体现了欧盟长期以来在相关领域的严格要求。
事实上，早在去年11月，就有内部消息透露，欧盟正酝酿一项新政策，旨在要求前来投资的中国大陆企业，向欧洲本土企业转让技术产权，以此作为获取欧盟补贴资格的先决条件。这一举措被视为欧盟清洁技术贸易制度加强的一部分，旨在促进本土产业的升级与发展。
值得注意的是，电池行业可能成为首批受到这一新规影响的领域。未来，欧盟还有意将这一技术转让的要求扩展到其他绿色产业领域，以全面提升欧盟在绿色科技方面的竞争力。
对此，业内专家指出，欧盟的这一做法与中国过去曾实施的“以市场准入换取知识产权共享”的策略颇为相似，均试图将技术转让作为外来投资的前提条件。然而，这种做法显然有悖于自由贸易市场的基本原则，被部分人士批评为“霸王条款”。
业界的担忧在于，此类技术转让要求可能会阻碍国际间的技术流动与创新合作，不利于全球新能源汽车产业的健康发展。如何在保护本土产业与促进国际技术交流之间找到平衡点，成为欧盟及全球各国共同面临的课题。
