蔚来汽车近日公布了其2024年第四季度及全年财务报告，揭示了公司在过去一年中的市场表现与财务状况。据报告显示，蔚来在2024年第四季度共交付了72,689辆汽车，较去年同期增长了45.2%，创下了季度交付量的新高。同时，该季度的收入达到了197亿元，同比增长15.2%。
从全年数据来看，蔚来的表现同样不俗。全年收入总额为657.3亿元，较上一年增长了18.2%，创下了历史新高。毛利方面，蔚来实现了64.9亿元，同比增长高达112.8%，全年综合毛利率也提升至9.9%，其中第四季度更是达到了13%。
在汽车销售方面，蔚来去年共录得了582.3亿元的销售额，同比增长18.2%，汽车毛利率也达到了12.3%，第四季度更是提升至13.1%。然而，尽管毛利水平有所提升，蔚来仍未摆脱亏损的局面。去年全年，蔚来净亏损224亿元，较2023年的207亿元扩大了8.1%，相当于每天亏损约6120万元。
蔚来创始人李斌在年报中表示，尽管面临亏损，但蔚来在2024年仍然交付了221,970辆汽车，创历史新高。在中国30万元以上的纯电汽车市场中，蔚来稳居第一，占据了40%的市场份额。乐道L60自交付以来，市场份额也在稳步增长，在中国20万元至30万元纯电SUV市场中稳居前三名。
对于未来的展望，李斌曾在此前的三季报中透露，蔚来计划在2025年实现销量翻倍，并预计整体经营将继续实现正向增长。他预计2025年的亏损额度将收窄，目标是2026年实现盈利。然而，这一时间表相比小鹏汽车要晚一年，小鹏汽车已经宣布计划在2025年第四季度实现盈利。
蔚来汽车首席财务官曲玉指出，为了提升盈利能力，蔚来将在2025年更加注重通过技术进步降低成本、优化经营效率及推动规模化增长。她表示，尽管乐道L60在生产初期，仍然实现了13.1%的汽车毛利率。售后服务规模和盈利能力的持续提升，以及技术服务的增长，也推动了其他销售产生正向季度毛利。
在即将到来的2025年，蔚来计划推出多款新车型，包括2款全新家用SUV、即将正式亮相的大家庭空间旗舰SUV乐道L90，以及firefly萤火虫首款车型。这些新车型的交付和上市，将对蔚来的销量和财务状况产生重要影响。
然而，蔚来的财务状况仍然面临一些挑战。巨大的开支使得蔚来的资产负债率一直高企，2024年为74.8%。流动负债超过流动资产，流动比率小于1，蔚来面临着短期债务压力。具体而言，截至2024年底，蔚来需在未来一年内偿还的债务为577.98亿元，但其同期的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款仅为419亿元，短期债务缺口约159亿元。
尽管面临这些挑战，蔚来仍然表示对其持续经营及流动性有信心。公司认为，通过收入增长、营运资金管理及从银行筹集资金的能力，其财务资源足以支持未来12个月的经营。
蔚来还在积极寻求合作伙伴以减轻财务压力。近期，蔚来与宁德时代签署了战略合作协议，共同打造全球最大换电网络，并获得了宁德时代的25亿元战略投资。这一合作将有助于蔚来完善换电站布局，提升其换电服务的竞争力。
