埃隆·马斯克在特斯拉全员大会上透露了多项业务进展，其中最引人注目的是人形机器人的生产计划。据悉，特斯拉计划在2026年大规模生产人形机器人，预计产量将达到5万台。
马斯克在会上表示，特斯拉已经在美国弗里蒙特的新生产线上成功制造了首台人形机器人，并计划于2025年试生产5000台。他预计，特斯拉的人形机器人将成为人类历史上销量最高的产品之一，其销量将远超第二名10倍以上。特斯拉自称是全球唯一一家能够大规模生产智能人形机器人的公司，未来量产的人形机器人成本预计在2万美元至3万美元之间，可能比一辆电动车还要便宜。
特斯拉在人形机器人领域拥有多项优势，其中包括现实世界AI计算分析能力。特斯拉表示，其为人形机器人开发的技术与电动车技术同源，包括电池、电力电子系统、电驱系统、软件系统和完全自动驾驶电脑等。马斯克透露，特斯拉正在制造全球最高效的锂电池产品，每千瓦时的成本全球最低，这将有助于降低人形机器人的生产成本。
除了人形机器人外，马斯克还介绍了特斯拉在人工智能（AI）方面的投资计划。他表示，特斯拉计划在2024年投资约100亿美元用于AI研发，其中一半资金将用于内部投入，包括设计AI推理计算机、所有特斯拉车辆传感器以及Dojo超级计算机。Dojo超级计算机已在特斯拉纽约超级工厂运行，并承担了特斯拉部分智能辅助驾驶训练数据量。马斯克透露，Dojo 2超级计算机即将到来，其性能将比第一代强大10倍。
特斯拉在AI方面的巨额研发投入旨在解决硬件成本问题，马斯克表示这些投资将使特斯拉的车辆成本进一步降低。目前，特斯拉全系现款在售车型均已搭载AI 4智能辅助驾驶硬件，并计划在未来几年推出AI 5、AI 6、AI 7等硬件。特斯拉的智能辅助驾驶技术正在不断提升，马斯克表示特斯拉的智能辅助驾驶在行驶过程中所需干预越来越少，直至降为0，其行驶安全水平最终将超过人类，实现比人类安全10倍的目标。
特斯拉无人驾驶电动车的推出将使家用车辆的使用率提高10倍，使用时间从过去的每周10小时提高到100小时左右，但用户为车辆支付的费用几乎一样。马斯克表示，特斯拉计划在2026年将电动车累计产量提高到1000万辆，这将实现5000万辆到1亿辆传统汽车所能达成的通行效率。
特斯拉的智能辅助驾驶已经在北美实现，从弗里蒙特工厂下线的特斯拉车辆能够无人驾驶地自行从工厂开到目的地。特斯拉的智能辅助驾驶技术的事故率比人类驾驶员的事故率低约80%，其平均行驶515万公里才可能发生一起交通事故，而人类驾驶特斯拉平均行驶94.6万公里可能会发生一起交通事故。
