近期，汽车市场的竞争格局出现了显著变化。传统豪华品牌，如BBA，在吸引消费者方面显得力不从心，而自主品牌则以技术和智能化为突破口，不断推出令人眼前一亮的新车型。在这场变革中，比亚迪无疑站在了潮头。
比亚迪在成功布局中低端市场后，开始全面进军豪华车领域。从仰望U8、方程豹豹8，到最新上市的腾势N9，比亚迪的多品牌策略使其在高端新能源市场中如鱼得水。3月21日，腾势N9正式上市，推出了两款配置，价格区间锁定在38.98万元至44.98万元之间。新车搭载了天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）、云辇-A智能空气车身控制系统以及“易三方”技术等先进配置，前期上市版本为插电混动版，纯电版车型随后推出。
为了迎合年轻消费者的审美需求，腾势N9在外观设计上独树一帜。车辆采用方正的车身线条，同时融入独特的圆角设计，前脸配备封闭式格栅和双星冕大灯，既保留了腾势家族的硬派风格，又通过DLP数字投影和可发光LOGO等细节，赋予了车头豪华与未来的双重气质。
车尾部分，腾势N9延续了家族化的设计风格。对称式尾灯由两段各自独立的修长红色光带组成，后保险杠则结合了宽大的运动包围和银色护板，营造出强烈的豪华感和运动感，辨识度极高。
进入车内，腾势N9的豪华感更是扑面而来。无论是配色还是皮质面料的选择，都彰显出极高的档次感。车内配备了12.3英寸全液晶仪表盘、17.3英寸悬浮式中控大屏、12.3英寸副驾娱乐屏以及50英寸超大HUD抬头显示屏，科技感十足。座椅方面，新车采用2+2+2式六座布局，主驾座椅具备主动侧翼功能，副驾座椅则提供四向女王腿托，第二排还配备了双独立座椅，带有14向电动调节、电动双腿托、双桌板以及双50瓦手机无线充电功能。
动力方面，腾势N9搭载了与Z9GT相同的“易三方”技术，2.0T发动机最大功率达152千瓦，前电机最大功率为200千瓦，左右两侧后电机最大功率均为240千瓦。新车还配备了云辇-A智能空气车身控制系统，具备三电机独立驱动、后轮双电机独立转向（双向20°）、VMC整车运动控制以及混动CTB电池车身一体化四大核心技术，能够实现极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳、高速爆胎稳定控制、15°智能蟹行以及雨雪内八等多种功能。
作为比亚迪旗下的旗舰级SUV，腾势N9的上市不仅满足了消费者对豪华与科技的双重需求，更在市场上展现出独特的竞争力。凭借豪华与科技的内饰配置、强劲且高效的动力性能以及领先的智能科技配置，腾势N9为消费者带来了前所未有的驾驶体验。
