奇瑞近期举办的一场发布会，在网络上引起了热议，尤其是其露天搭建的简陋场地，让不少网友直呼“脖子哥都看麻了”。尽管天气寒冷，但这场发布会依旧吸引了大量关注。
自比亚迪推出智能化战略发布会后，智驾技术的亲民化趋势愈发明显。这一变化让其他车企感到了压力，吉利和奇瑞便是其中的代表。吉利主打高端智驾市场，而奇瑞则采取了不同的策略。
奇瑞不仅推出了覆盖中高端市场的“猎鹰智驾”系统，还宣布了40余款车型的一口价策略，这一举动让不少消费者感到惊讶。有网友调侃道：“奇瑞这是要把车海战术进行到底啊！”
发布会上，奇瑞的“猎鹰智驾”系统成为了焦点。该系统分为四个版本，从基础的猎鹰200到高端的猎鹰900，配置和功能各不相同。猎鹰200采用纯视觉方案，能实现车道保持等L2级功能；猎鹰500则加入了端到端技术，支持高速NOA、城市记忆领航等功能；猎鹰700增加了世界模型，并配备了激光雷达，能实现城区NOA、代客泊车等功能；而猎鹰900则堆料满满，预留了L3-L4级自动驾驶能力。
然而，在这场信息量巨大的发布会上，有网友发现了一个细节问题。在介绍猎鹰500时，奇瑞的高管们给出的配置信息存在差异。有高管称猎鹰500采用5V5R12U方案（5个摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达），而另一位高管则表示猎鹰500采用7V3RU12方案（7个摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达）。这一差异引发了网友的热议。
针对这一问题，奇瑞智驾部门的员工表示，前期车型的规划与后期车型存在差异，但未来推出的车型都将采用7V3RU12的新版本。这一解释并未完全平息网友的疑虑，大家期待月底猎鹰500正式OTA后，能有更详细的测试数据来验证这一说法。
除了智驾系统外，奇瑞的一口价策略也成为了发布会上的亮点。奇瑞推出了多款一口价车型，价格从6.59万元的小蚂蚁智驾版到21.98万元的星纪元ET纯电PRO版不等。这些车型在配置和价格上都具有很高的性价比，吸引了不少消费者的关注。
然而，在销售环节上，奇瑞似乎还存在一些问题。有网友反映，在奇瑞的官方APP和直播间里，价格信息和销售策略存在不一致的情况。这不仅增加了消费者的理解成本，还可能影响到消费者的购买决策。
尽管存在一些问题和争议，但不可否认的是，奇瑞在智驾和定价策略上的大胆尝试，展现出了其对未来市场的决心和信心。作为自主品牌中的佼佼者，奇瑞能否在新能源和智驾领域取得突破，让我们拭目以待。
