近日，吉利汽车宣布对其中国星系列进行重大升级，旗下两大热门车型——星瑞与星越L，同步推出了全新改款。
星瑞东方曜系列新增今朝版及惊鸿版+，价格区间定为9.97万元至13.87万元。而星越L则在现有车型基础上，新增行云版与东方曜今朝版，售价范围在14.77万元至17.97万元之间。
当新能源汽车品牌纷纷在发布会上对标豪华品牌BBA时，吉利汽车正从燃油车的智能化升级入手，发起反击。中国星系列凭借142万车主的选择，正逐步改变人们对燃油车的认知，证明年轻人并非不喜欢燃油车，而是厌倦了缺乏创新的老旧车型。
此次改款主要围绕两大核心：一是如何让传统燃油车具备新能源车的智能化体验，二是在成熟市场中寻找差异化竞争优势。吉利选择将L2级辅助驾驶系统作为全系标配，这一决策不仅基于供应链成本控制的考量，更是对用户需求深刻理解的体现。
吉利的“油车身子，电车脑子”理念，恰好击中了务实消费者的需求痛点。数据显示，星瑞车主中30岁以下占比高达43%，打破了燃油车等于中年大叔座驾的固有印象。吉利的策略验证了燃油车在智能化、设计美学和使用成本上的创新，依然能在细分市场中保持竞争力。
在设计方面，吉利的国潮风格不仅体现了文化符号的转化能力，更是通过车内独特的“摩斯密码3D镭雕”设计，将杭州西湖十景融入其中，让车主在社交平台上分享解谜的乐趣，使汽车成为了一种社交货币。
在安全性能方面，吉利中国星系列全系标配“笼式车身”，高强度钢占比超过78%，这一技术源自吉利与沃尔沃十年的安全合作。而星越L行云版新增的RCW后碰撞预警系统，能在0.3秒内完成监测到预警的闭环，比人类眨眼速度快6倍，展现了吉利在智能安全配置上的深厚功底。
面对电动化浪潮，吉利选择了“油电并举”的策略。星瑞2.0TD与爱信8AT的组合，实测油耗仅为6.7L/百公里，甚至低于某些插电式混合动力车型在馈电状态下的油耗。这种平衡术满足了消费者在转型期的纠结心态，既想体验电动化，又担心充电焦虑。
吉利的这种策略看似保守，实则精明。根据乘联会数据，2024年燃油车仍占据58%的市场份额，这一庞大市场中隐藏着大量未被满足的需求。中国星系列的成功突围证明，不是燃油车没有未来，而是缺乏创新的燃油车将被淘汰。当传统车企开始运用互联网思维造车，用文化赋能产品，这场新旧势力的对决将更加精彩。
