在华为近期举办的Pura X先锋盛典发布会上，鸿蒙智行品牌成为了绝对的主角，占据了近半数的发布时间。这一举动与外界先前的预期大相径庭，原本以为发布会将主要聚焦于全新问界M9与增程版享界的双车推新。
华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在会上详细介绍了鸿蒙智行的最新进展，首次全面披露了已上市的“三界”矩阵的最新动态，呈现了一场“三界同堂”的精彩展示。
尽管从传统车企的角度来看，问界M9的推出仅是一次年度改款，享界增程版也只是新增动力形式的产品更新，但华为却在手机新品发布会上如此大张旗鼓地推广新车，显得颇为引人注目。
然而，面对2025年众多车企高喊“智驾平权”的背景，鸿蒙智行作为华为深度布局的智能化技术核心品牌，其在中国车市中所面临的压力或许才是华为将“三界”及对应车企负责人推向台前的真正动因。
鸿蒙智行通过多年的“智选车”模式布局，2024年被视为其收割成果的一年。尽管去年“三界”累计销量创下44.5万辆的历史新高，但增长压力也逐渐显现。今年1—2月，鸿蒙智行的交付量分别为3.4万辆和2.1万辆，同比分别增长3.9%和1.9%，问界品牌占比大幅下滑，智界销量的提升开始分化同价位热销的问界销量。
面对竞争对手日益稀释的高阶智驾竞争力，鸿蒙智行不得不调整策略。比亚迪、零跑等将智能化的价格战拉入15万元甚至是10万元级市场，鸿蒙智行旗下“三界”的定价体系打法也开始向“价值战”延伸。
为了实现“规模化后——摊薄成本——终端降价——塑造品牌价值——再进一步扩大规模”的循环，鸿蒙智行采取了“增配、降价、提升服务”的策略。享界S9起售价直降8万元，新问界M5 Ultra入门价降低8000元，新款问界M9更是将原本属于高端车型的星河通信系统和全向立体融合感知系统置入车内。
发布会上，鸿蒙智行共推出了两个品牌的三款新车。新问界M9售价46.98万—56.98万元，升级了全向立体融合感知系统，新增高精度固态激光雷达和4D毫米波雷达矩阵等硬件，实现了全天候感知能力。新车还搭载了华为星河通信系统，支持行驶中的卫星通话功能，并配备了多项智能化硬件提升驾驶体验。
新M5 Ultra的起售价下探至22.98万元起，内外饰新增多种配色选装，标配HUAWEI ADS 3.3智能驾驶系统，并升级为192线激光雷达与4D毫米波雷达，打造全场景贯通泊车体验。新车还加入了多项舒适配置，如无缝四向电动腿托功能。
享界S9增程版则是另一款重磅车型，预售价31.8万—37.8万元。新车搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC纯电最高续航里程达365km，综合续航里程最高可达1355km。同时，享界S9增程版还配备了全新华为车语系统与最新HUAWEI ADS 3.3系统，附加隔空召唤功能。
